Austauschgetriebe Citroën C4 2.0 HDi

Beim 2.0 HDi der C4 teilen BMP6 und 6-Gang-Schaltgetriebe weder Teile noch Ausfallmuster

Der 2.0 HDi der C4 (2004–2018) ist in 2 Motorcodes erhältlich: RHR und RHF. Er wird wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer BMP6 – dem automatisierten Schaltgetriebe mit elektrohydraulischem Aktor von Citroën – kombiniert. Diese beiden Getriebe haben kein einziges gemeinsames Teil, und ihre Ausfallmuster unterscheiden sich grundlegend: Die Verwechslung der beiden Familien bei einer Bestellung ist der häufigste Fehler in diesem Bereich.

BMP6: Was die Instandsetzung umfasst – und was nicht

Die BMP6 wird ohne ihren Aktor (Roboter) geliefert, der ein separates Bauteil darstellt. Die typischen Symptome bei diesem automatisierten Schaltgetriebe – ruckartige Gangwechsel, Gangverweigerung, Blockierung im Notlaufmodus – können sowohl am mechanischen Getriebe selbst als auch am Aktor liegen: Eine vorherige Diagnose ist unerlässlich, um vor jeder Bestellung zu klären, welches Bauteil die Ursache ist.

6-Gang-Schaltgetriebe: die richtige Referenz identifizieren

Bei der Schaltgetriebeversion reicht der Motorcode allein nicht aus, um die genaue Referenz zu bestimmen: Leistungsstufe und Modelljahr des Fahrzeugs legen fest, welche Getriebeausführung ab Werk verbaut wurde. Die in dieser Kollektion verfügbaren Referenzen – darunter 20DS46, 20MB16, 20DS23 oder 20MB33 – decken alle RHR/RHF-Kombinationen des Zeitraums ab, sind jedoch nicht ohne vorherige Prüfung der Achsübersetzung und der Originalreferenz gegeneinander austauschbar.