Neuer Turbolader Mitsubishi L200 3.2 DI-D – Ref. VT12
- 100 % sichere Online-Zahlung
- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 12 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Turbolader
- Teileart
- Neuer Turbolader
- Marke
- Mitsubishi
- Modell
- L200
- Motorisierung
- 3.2 DI-D
- Kraftstoff
- Diesel
- Gleichwertige Referenzen
- VT12, 1515A026
- Garantie
- 12 Monate
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Ein neuer Turbolader für den anspruchsvollen Einsatz des Mitsubishi L200
Der Mitsubishi L200 ist ein Pick-up, der sowohl im täglichen Berufsverkehr als auch beim Ziehen schwerer Lasten und im Geländeeinsatz genutzt wird. Diese wiederkehrenden Belastungen in Kombination mit einem aufgeladenen Dieselmotor stellen den Turbolader vor große Herausforderungen: häufige Druckspitzen, Anhängerlasten und Leerlaufphasen nach starker Beanspruchung. Dieser neue Turbolader, kompatibel mit der Referenz VT12 (1515A026), ist für genau diesen intensiven Einsatz am Mitsubishi L200 ausgelegt.
Kompatibilität mit dem 3.2 DI-D-Motor des L200
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit Mitsubishi L200-Fahrzeugen, die mit dem Dieselmotor 3.2 DI-D und dem Motorcode 4M41 ausgestattet sind. Vor der Bestellung empfiehlt es sich, die Referenz auf dem alten Turbolader oder in der technischen Fahrzeugdokumentation zu prüfen, da einzelne Motorvarianten je nach Ausführung abweichen können.
Garantie und Lieferung des Turboladers für den L200
Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein altes Teil zurückgeschickt oder abgeholt werden. Es erfolgt lediglich eine Lieferung – die des neuen Turboladers. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in bis zu 10 Raten möglich.
Hinweise vor dem Einbau am L200 3.2 DI-D
Bei diesem Typ aufgeladener Dieselmotoren ist ein Turboladerschaden meistens auf einen Schmiermittelmangel zurückzuführen – verursacht durch ungeeignetes Öl, nicht eingehaltene Ölwechselintervalle oder einen verschmutzten Luftfilter, der Verunreinigungen durchlässt. Ein defekter Ladeluftkühler oder zu hartes Fahren nach einer langen, belasteten Fahrt können den Verschleiß ebenfalls beschleunigen. Vor dem Einbau des neuen Turboladers sollten der Ölkreislauf, der Zustand der Schläuche und die Sauberkeit des Lufteinlasses geprüft werden. Bei der Inbetriebnahme wird empfohlen, den Turbolader vorab mit Öl zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager beim Start sicherzustellen.
Dieser Turbolader passt auch für
Ein neuer Turbolader für den anspruchsvollen Einsatz des Mitsubishi L200
Der Mitsubishi L200 ist ein Pick-up, der sowohl im täglichen Berufsverkehr als auch beim Ziehen schwerer Lasten und im Geländeeinsatz genutzt wird. Diese wiederkehrenden Belastungen in Kombination mit einem aufgeladenen Dieselmotor stellen den Turbolader vor große Herausforderungen: häufige Druckspitzen, Anhängerlasten und Leerlaufphasen nach starker Beanspruchung. Dieser neue Turbolader, kompatibel mit der Referenz VT12 (1515A026), ist für genau diesen intensiven Einsatz am Mitsubishi L200 ausgelegt.
Kompatibilität mit dem 3.2 DI-D-Motor des L200
Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit Mitsubishi L200-Fahrzeugen, die mit dem Dieselmotor 3.2 DI-D und dem Motorcode 4M41 ausgestattet sind. Vor der Bestellung empfiehlt es sich, die Referenz auf dem alten Turbolader oder in der technischen Fahrzeugdokumentation zu prüfen, da einzelne Motorvarianten je nach Ausführung abweichen können.
Garantie und Lieferung des Turboladers für den L200
Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es muss kein altes Teil zurückgeschickt oder abgeholt werden. Es erfolgt lediglich eine Lieferung – die des neuen Turboladers. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in bis zu 10 Raten möglich.
Hinweise vor dem Einbau am L200 3.2 DI-D
Bei diesem Typ aufgeladener Dieselmotoren ist ein Turboladerschaden meistens auf einen Schmiermittelmangel zurückzuführen – verursacht durch ungeeignetes Öl, nicht eingehaltene Ölwechselintervalle oder einen verschmutzten Luftfilter, der Verunreinigungen durchlässt. Ein defekter Ladeluftkühler oder zu hartes Fahren nach einer langen, belasteten Fahrt können den Verschleiß ebenfalls beschleunigen. Vor dem Einbau des neuen Turboladers sollten der Ölkreislauf, der Zustand der Schläuche und die Sauberkeit des Lufteinlasses geprüft werden. Bei der Inbetriebnahme wird empfohlen, den Turbolader vorab mit Öl zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager beim Start sicherzustellen.
Dieser Turbolader passt auch für
Häufige Fragen
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