Neuer Turbolader Nissan Juke 1.5 dCi – Ref. 16359880029

Der neue Turbolader für den Nissan Juke 1.5 dCi 110 im Alltag

Der Nissan Juke 1.5 dCi 110 wird häufig im Stadtverkehr eingesetzt, unterbrochen von Überlandfahrten – ein Betrieb, bei dem sich schnelle Temperaturanstiege und Leerlaufphasen abwechseln. Diese wechselnde Belastung nutzt den Turbolader schrittweise ab, insbesondere wenn viele Kurzstrecken gefahren werden, ohne dass das Öl die Lager ausreichend kühlen kann. Ein neuer Turbolader stellt den korrekten Ladedruck wieder her und verhindert die beim Beschleunigen spürbaren Leistungsverluste.

Kompatibilität des Turboladers mit dem Juke und seinen Motorcodes

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 16359880029 und für die 1.5 dCi 110-Motorisierungen des Nissan Juke bestimmt, die den Motorcodes K9K 410, K9K 636, K9K 646 und K9K 896 entsprechen. Vor der Bestellung wird dringend empfohlen, die auf dem alten Turbolader oder auf dem Motorschild angegebene Referenz zu prüfen, da bestimmte Codevarianten trotz identischen Hubraums unterschiedlichen Turboladern entsprechen können.

Garantie und Lieferung dieses Turboladers für den Juke

Dieser neue Turbolader wird als Direktkauf ohne Austausch verkauft: Es gibt kein Altteil zurückzusenden, weder Rückgabe noch Abholung des alten Turboladers – der neue Turbolader wird einfach geliefert. Das Teil verfügt über eine Teilegarantie von 12 Monaten, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten erfolgen, in bis zu 10 Raten.

Hinweise vor dem Einbau am 1.5 dCi 110

Bei diesem Motor hängt die Lebensdauer des Turboladers stark von der Qualität und Regelmäßigkeit der Ölwechsel sowie vom Zustand des Luftfilters und des Ladeluftkühlers ab. Vor dem Einbau des neuen Turboladers empfiehlt es sich, den Ölkreislauf, die Sauberkeit der Schläuche und die Dichtheit der Luftansaugung zu prüfen, um eine vorzeitige Verunreinigung zu vermeiden. Ein Vorölen der Lager ist beim ersten Start unbedingt erforderlich, um die Lager vor dem ersten Anlassen zu schmieren und die Lebensdauer des Turboladers zu schützen.

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