Turbolader Volkswagen Bora 1.9 TDI

Bora 1.9 TDI: neue Turbolader vom Motorcode AGR bis ARL – ein Angebot, das mit der Motorgeneration wächst

Alle auf dieser Seite angebotenen Turbolader sind Neuteile, die im Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft werden. Die Instandsetzung Ihres eigenen Turboladers ist hier nicht verfügbar: Diese Option ist sinnvoll, wenn das Teil selten, nicht mehr im Katalog gelistet oder auf dem Gebrauchtmarkt hoch bewertet ist – was in diesem Bereich in der Regel nicht der Fall ist. Die Auswahl erfolgt daher ausschließlich anhand des auf Ihrem Motorblock eingravierten Motorcodes, der die exakte Herstellerreferenz für den Einbau bestimmt.

Sieben Motorcodes, fünf Leistungsstufen: die wichtigsten Unterschiede im Überblick

Der 1.9 TDI der Bora deckt ein breites Spektrum ab. Die Codes AGR und ALH entsprechen der 90-PS-Version in ihrer ursprünglichen Ausführung. Die 90-PS-Variante mit den Codes ASV, ATD, AXR und BVK teilt sich einen gemeinsamen Katalogeintrag mit den Varianten 101, 110 und 115 PS. Die Codes AJM und AUY bestücken den 115 PS in seiner eigenständigen Ausführung, der Code ASZ den 130 PS und der Code ARL den 150 PS. Diese Codes sind nicht untereinander austauschbar: Die variable Geometrie, der Durchmesser des Turbinenrads und die Maße des CHRA unterscheiden sich je nach angestrebter Leistung. Ein Turbolader, der für einen falschen Motorcode verbaut wird, führt zwangsläufig zu Minderleistung oder raschem Schaden durch unzureichende Durchflussanpassung.

Schadensursachen vor dem Einbau identifizieren

Bei diesem Motor ist der Ausfall des Turboladers meist auf unzureichende Schmierung zurückzuführen: veraltetes Öl, verschmutzter Ölversorgungskreislauf oder zu lange Anlaufzeit vor dem Druckaufbau beim Start. Anhaltender blauer Rauch, Pfeifen unter Last und ein deutlicher Leistungsverlust beim Beschleunigen sind die typischen Anzeichen eines verschlissenen Turboladers. Wird ein Neuteil verbaut, ohne dass die eigentliche Ursache des Problems identifiziert und behoben wurde, wird das neue Teil unter denselben Bedingungen erneut beschädigt.