Neuer Turbolader Citroën C2 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S

Was sich am Steuer Ihres Citroën C2 1.6 HDi 110 verändert

Bei einer C2 mit dem Motor 1.6 HDi 110 macht sich ein intakter Turbolader sofort im Alltag bemerkbar: Die Zwischenbeschleunigung wird ab 1750–2000 U/min wieder spontan, der Motor raucht beim Beschleunigen nicht mehr, und das Pfeifgeräusch verschwindet. Bei diesem kompakten Stadtfahrzeug ist das oft der Unterschied zwischen einem Auto, das an Steigungen oder auf der Schnellstraße kämpft, und einer C2, die ihren ursprünglichen Fahrspaß zurückgewinnt – ohne Ruckeln oder spürbare Leistungsverluste im täglichen Betrieb.

Kompatibilität des neuen Turboladers mit der C2 1.6 HDi 110

Dieser neue Turbolader ist kompatibel mit der Referenz 753420-5006S und für die Motorisierungen 1.6 HDi 110 mit 1560 cm³ Hubraum bestimmt, die den Motorcodes 9HJ, 9HP, 9HS, W16 D16, Y601 und Y642 zugeordnet sind. Vor jeder Bestellung ist es unbedingt erforderlich, die genaue Referenz auf dem alten Turbolader Ihres Fahrzeugs zu prüfen, da je nach Produktionszeitraum verschiedene Versionen in der C2 verbaut wurden.

Garantie und Lieferung des Turboladers für die C2

Dieser Turbolader ist neu und wird als Direktkauf ohne Altteilrückgabe verkauft: Es gibt weder eine Rücksendepflicht noch eine Abholung des alten Turboladers. Es erfolgt lediglich eine Lieferung – die des bestellten neuen Turboladers. Es gilt eine Teilegarantie von 12 Monaten, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, bis zu 10 Raten.

Hinweise vor und nach dem Einbau am 1.6 HDi 110

Bei diesem Motor ist ein Turboladerschaden meistens auf einen Schmiermangel zurückzuführen: minderwertiges Öl, nicht eingehaltene Ölwechselintervalle, ein verschmutzter Luftfilter oder ein defekter Ladeluftkühler begünstigen Ablagerungen und vorzeitigen Lagerverschleiß. Prüfen Sie vor dem Einbau den Ölkreislauf, den Zustand der Schläuche und die Luftzufuhr, um jede Verunreinigung des neuen Turboladers zu vermeiden. Befüllen Sie beim ersten Start den Ölkreislauf, bevor Sie den Motor starten, um eine sofortige Lagerschmierung sicherzustellen.

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