Neuer Turbolader Citroën C3 1.6 HDi – Ref. 753420-5006S

Warum fällt der Turbolader der Citroën C3 1.6 HDi 110 aus?

Bei der Citroën C3 mit dem Motor 1.6 HDi 110 (Motorcode 9HZ) wird der Turbolader besonders im Stadtverkehr stark beansprucht – durch häufige Kaltstarts und kurze Fahrten. Diese Bedingungen begünstigen Verschmutzungen im Ölkreislauf und eine unzureichende Schmierung der Lager beim Start, was die internen Bauteile vorzeitig verschleißt. Unregelmäßige Ölwechsel, ungeeignetes Öl oder ein verstopfter Luftfilter beschleunigen zusätzlich den Verschleiß der Turbinenwelle und können zu übermäßigem Spiel, Pfeifgeräuschen oder einem typischen Leistungsverlust an diesem Modell führen.

Ein neuer Turbolader kompatibel mit der Referenz 753420-5006S

Um Ihrer Citroën C3 die volle Aufladeleistung zurückzugeben, bieten wir einen neuen Turbolader an, der mit der Referenz 753420-5006S kompatibel ist. Dieses Teil ist für Fahrzeuge mit dem Antrieb 1.6 HDi 110, Motor 9HZ (DV6TED4), Diesel mit 1560 cm³ bestimmt. Vor der Bestellung empfehlen wir Ihnen, die auf Ihrem alten Turbolader eingravierte Referenz zu prüfen, um die genaue Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen.

Garantie und Lieferung Ihres Turboladers für die Citroën C3

Dieser neue Turbolader wird als Einzelkauf ohne Rückgabepflicht verkauft: Es muss kein Altteil eingeschickt werden, es gibt weder Rückgabe noch Abholung des alten Turboladers. Es erfolgt lediglich eine Lieferung – die Ihres neuen Turboladers. Das Teil ist mit einer Teilegarantie von 12 Monaten abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einer Fachwerkstatt durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen.

Einbauhinweise für den Motor 9HZ

Bevor Sie den neuen Turbolader an Ihrer C3 einbauen, lassen Sie den Ölkreislauf (Schläuche, Rücklaufleitung) prüfen, um Verstopfungen oder Leckagen auszuschließen, die das neue Teil sofort beschädigen würden. Kontrollieren Sie außerdem den Zustand des Lufteinlasses, des Luftfilters und des Ladeluftkühlers, da jeder Schmutzeinfall oder Dichtheitsverlust die Lebensdauer des Turboladers beeinträchtigt. Achten Sie beim ersten Start darauf, den Ölkreislauf vor dem Motorstart zu befüllen, um eine sofortige Schmierung der Lager sicherzustellen.

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