Turbolader Volkswagen Transporter 2.5 TDI

2.5 TDI 88 PS oder 174 PS: zwei Turbolader-Familien, die beim Transporter nichts gemeinsam haben

Der 2.5 TDI des Transporter deckt eine ungewöhnlich breite Leistungsspanne ab – von 88 bis 174 PS – mit je nach Leistungsstufe grundlegend unterschiedlichen Motoren und Turboladern. Die Motorcodes ACV, AJT, ALX, AUF, AXL, AYC, AYY (88 bis 102 PS) bestücken die früheren Versionen und erhalten einen Turbolader mit fester Geometrie und Wastegate, der für Ausfälle bekannt ist, die auf die zunehmende Verschmutzung des Aktuators und eine unzureichende Schmierung zurückzuführen sind – häufig als Folge zu langer Ölwechselintervalle bei intensivem Einsatz (beladen, Langstrecke). Typische Symptome sind ein Pfeifen beim Kaltstart, anhaltender schwarzer Rauch unter Last sowie ein schleichender Leistungsverlust ohne eindeutigen Motorfehlereintrag.

Motorcodes und Turbolader der Versionen mit 130 bis 174 PS

Die Motoren AXD und BNZ (130 PS), AHY und AXG (151 PS), AXE, BLJ, BPC (130 bis 174 PS je nach Kennfeldabstimmung) erhalten jeweils einen Turbolader mit variabler Geometrie. Bei diesen Motoren ist die Verschmutzung der Leitschaufeln der variablen Geometrie die häufigste Ausfallursache: Die Schaufeln blockieren in geschlossener Position, was zu einem plötzlichen Einbruch des Ladedrucks und zum Notlaufmodus führt. Vor jedem Austausch ist es unbedingt erforderlich, die Ölzuleitung des Turboladers auf Verschmutzung zu prüfen und zu behandeln sowie den Zustand des Partikelfilters zu kontrollieren – wird ein neuer Turbolader eingebaut, ohne diese Ursachen zu beheben, führt dies regelmäßig zu einem erneuten Schaden. Der auf dem Motorblock eingravierte Motorcode bleibt die einzig zuverlässige Kenngröße zur Auswahl der richtigen Herstellerreferenz.