Austauschgetriebe Peugeot 807

Peugeot 807 von 2002 bis 2014: zwei HDi-Motorisierungen, zwei unterschiedliche Getriebe je nach Hubraum

Über die gesamte Lebensdauer des 807 umfasste die Dieselpalette ausschließlich 2 Motorblöcke – doch deren Getriebe unterscheiden sich grundlegend. Der 2.0 HDi erhält ein 6-Gang-Schaltgetriebe, während der 2.2 HDi mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Diese beiden Einheiten sind nicht gegeneinander austauschbar: Die Identifikation des Hubraums ist der erste Schritt vor jeder Teilesuche.

2.0 HDi: fünf Motorcodes für dasselbe 6-Gang-Getriebe

Der 2.0-HDi-Block hat sich im Zeitraum 2002–2014 durch fünf Motorcodes weiterentwickelt: RHK, RHM, RHR, RHT und RHW. Obwohl das Getriebe stets 6 Gänge hat, kann die genaue Referenz je nach Code variieren. Der Motorcode – auf dem Block eingraviert und in den Fahrzeugdokumenten ersichtlich – ist daher das entscheidende Merkmal, um die Kompatibilität sicherzustellen, und zwar über den bloßen Hubraum hinaus.

2.2 HDi: zwei Codes, ein blockeigenes 5-Gang-Getriebe

Der 2.2 HDi, der beim 807 seltener vertreten ist, ist in 2 Codes erhältlich: 4HT (DW12BTED4) und 4HW (DW12TED4/DW12ATED4). Sein 5-Gang-Schaltgetriebe ist blockeigen und teilt keine Referenz mit dem 6-Gang-Getriebe des 2.0 HDi. Bei einem Fahrzeug dieser Generation ist die Verwechslung der beiden Motorenfamilien ein häufiger Fehler bei der Teilesuche: Die Überprüfung des Motorcodes vor jeder Bestellung ist unbedingt erforderlich.