Caja de cambios del BMW Serie 5: desde 1972, esta berlina emblemática ha atravesado generaciones, del familiar a la versión Gran Turismo, hasta la octava generación lanzada en 2023 para competir con el Audi A6 y el Mercedes Clase E. Por robusta que sea su transmisión, no está exenta de averías. EDEN BOITES le acompaña para prevenir los fallos de su caja de cambios y, si fuera necesario, llevar a cabo su reparación.
¿Cómo prevenir las averías de la caja de cambios del BMW Serie 5?
La función de la caja de cambios
La caja de cambios adapta en todo momento la relación entre el régimen del motor y la velocidad de las ruedas. Se basa en un conjunto de engranajes que se acoplan según la marcha seleccionada.
- El árbol primario gira a la velocidad del motor, al que está unido mediante el embrague;
- El árbol secundario lleva los piñones de las distintas marchas;
- Los rodamientos garantizan la rotación de los árboles;
- El manguito deslizante acopla los engranajes;
- Las horquillas desplazan el manguito para engranar una marcha.
Cada pieza cumple una función precisa, y un defecto en una de ellas puede provocar el fallo del conjunto. Para profundizar en su funcionamiento, consulte nuestra guía cómo funciona una caja de cambios.
Las cajas de cambios del BMW Serie 5
Ya desde el Serie 5 E28 de 1981, la berlina incorporaba una caja manual de cinco velocidades o una caja automática de cuatro relaciones. Las generaciones siguientes fueron aumentando el número de relaciones, llegando la caja automática a las ocho velocidades en la M5 Competition 625. En cuanto a la transmisión, la tracción trasera equipa la mayoría de los modelos, mientras que la tracción integral xDrive se reserva para las versiones deportivas, como el Touring 530i xDrive 272 Sport Design.
Adoptar los buenos hábitos al volante
Una caja manual se desgasta más rápido que una automática, ya que el conductor gestiona personalmente cada cambio de marcha: los movimientos bruscos sobre la palanca o el pedal de embrague fatigan prematuramente las piezas. Conviene, por tanto, prestar atención al régimen del motor para seleccionar la marcha adecuada en el momento oportuno, ya que tanto el bajo régimen como el exceso de revoluciones pueden dañar la mecánica. En una caja automática, el principal punto de atención es esperar a que el vehículo esté completamente detenido antes de activar la posición de aparcamiento o la marcha atrás.
¿Cómo reparar la caja de cambios del BMW Serie 5?
Realizar el cambio de aceite de la caja de cambios
Silbidos, chasquidos, olor a quemado, saltos de marcha o una pérdida general de rendimiento pueden ser señales de un aceite de transmisión degradado o en cantidad insuficiente. Un cambio de aceite resuelve con frecuencia estos problemas. Suele realizarse en torno a los 60 000 kilómetros en una caja automática, y bastante más tarde en una manual.
- Conduzca entre diez y quince minutos para calentar el aceite y fluidificarlo;
- Eleve el vehículo con el elevador y retire la placa de protección;
- Coloque un recipiente bajo el cárter, desenrosque el tapón de vaciado y deje escurrir el aceite;
- Sustituya la junta tórica, cierre el tapón y vierta el aceite nuevo con un embudo o una jeringa según la cantidad recomendada;
- Vuelva a montar todas las piezas.
Conduzca después algunos kilómetros para comprobar la suavidad de los cambios de marcha y la ausencia de fugas.
Consultar a un experto
Si el problema persiste, un mecánico revisará en detalle los patines, los sincronizadores, el diferencial o los rodamientos. Con sus observaciones, establecerá un diagnóstico preciso y le indicará si la caja de cambios debe sustituirse. En ese caso, explore nuestro catálogo de cajas de cambios y la colección BMW.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia hay que cambiar el aceite de la caja de cambios del Serie 5?
El cambio de aceite se planifica generalmente en torno a los 60 000 kilómetros para una caja automática, y bastante más tarde para una caja manual. Si aparecen síntomas antes de ese plazo, es recomendable revisar el nivel de aceite sin esperar.
¿Se repara la caja de cambios de un M5 igual que la de un Serie 5 convencional?
El principio es el mismo, pero el M5 Competition y su caja de ocho relaciones requieren especial atención a la referencia exacta, ya que las versiones deportivas cuentan con códigos de caja específicos.
¿Cómo saber si mi Serie 5 es de tracción trasera o xDrive?
La mención xDrive figura en la denominación del modelo, como el Touring 530i xDrive. En caso de duda, el código de caja y el permiso de circulación permiten despejar cualquier ambigüedad antes de realizar cualquier pedido.
¿Puede un simple cambio de aceite evitar la sustitución?
En muchos casos sí, cuando el problema proviene de un aceite sucio. Si las piezas internas ya están desgastadas, el cambio de aceite no será suficiente y la pieza de intercambio se convierte en la solución más duradera.
¿Desea comparar con otros modelos? Consulte nuestras guías sobre la caja de cambios del BMW M5 y sobre las soluciones para la caja de cambios del BMW Serie 3.
¿Por qué elegir EDEN BOITES?
EDEN BOITES pone a la venta cajas de cambios reconstruidas para BMW Serie 5: cada pieza es desmontada, limpiada y sus componentes defectuosos sustituidos. Nuestras cajas de cambios cuentan con una garantía de hasta 24 meses y el intercambio incluye la oferta de satisfacción o reembolso, según nuestras condiciones generales de venta. Gracias al intercambio estándar, recogemos su caja de cambios antigua en el momento de la entrega. Puede pagar a plazos, hasta en 10 plazos, y realizamos entregas tanto en Francia como en la Unión Europea, con un plazo comunicado en el presupuesto. Identifique la caja de cambios adecuada para su vehículo en nuestra colección BMW.
