Caja de cambios Opel reconstruida en intercambio estándar

El mismo 1.9 CDTi, dos cajas diferentes: por qué el código de motor prevalece sobre la cilindrada en Opel

En los Opel, la cilindrada por sí sola nunca es suficiente para identificar la caja de cambios. Un Z19DT y un Z19DTH son ambos 1.9 CDTi, pero sus cajas de cambios no son intercambiables. La misma lógica se aplica al 1.4: los códigos A14XEL, A14NET o B14NEL corresponden a cajas de cambios distintas según se trate de un bloque atmosférico o turboalimentado, de un Corsa o de un Astra. El código de motor grabado en el bloque —y no la motorización indicada en la ficha técnica— es el único criterio fiable para seleccionar la pieza correcta.

Manual de 5 o 6 velocidades, Easytronic, Tecshift: cuatro familias para dieciséis modelos

La colección incluye cajas de cambios manuales de 5 y 6 velocidades, la caja de cambios robotizada Easytronic (presente en Corsa, Meriva, Agila) y la Tecshift (Vivaro, Movano). Estas 2 cajas robotizadas se venden sin el actuador o robot: únicamente se suministra la caja mecánica. El Vivaro concentra por sí solo la mayoría de las referencias del catálogo, principalmente en torno a los códigos G9U (2.5 CDTi) y M9T (2.3 CDTi), con variantes de sufijos —G9U630, G9U650, G9U730— que no son sustituibles entre sí. El Movano comparte parte de estos códigos con el Renault Master de la misma generación, lo que da lugar a confusiones frecuentes en la identificación.

Puntos clave por familia de código

En los vehículos comerciales, los códigos G9U y M9R (2.0 CDTi, presente en el Vivaro a partir de 2014) se confunden con frecuencia: verificar el año de fabricación y el sufijo exacto evita una elección incorrecta. En los compactos y utilitarios urbanos (Astra, Corsa, Meriva, Zafira), los códigos de la familia Z1x / A1x se suceden según las generaciones —el Z13DT da paso al A13DTE, el Z17DTH al A17DTR— y las cajas de cambios asociadas no son idénticas pese a su apariencia similar. En el 1.6 CDTi (Astra J y K, Mokka, Crossland), los códigos B16DTH, B16DTL y R9M coexisten según el año de fabricación, con cajas de cambios igualmente no intercambiables. La colección EDEN BOITES abarca de 1998 a 2024, en cajas de cambios reconstruidas disponibles según los modelos en intercambio estándar con devolución de la pieza usada o mediante la reconstrucción de la caja de cambios original del cliente.