SUV aparecido en Japón en 2003 y comercializado en Europa desde 2009, el Mitsubishi Outlander se ha consolidado tanto para la conducción urbana como para el todoterreno. Su caja de cambios, diseñada para durar, puede sin embargo presentar averías. ¿Cómo detectarlas y reparar la caja de cambios de su Outlander? EDEN BOITES le orienta.
Las diferentes cajas de cambios del Outlander
La caja de cambios del Outlander es, en la mayoría de los casos, una caja manual de cinco velocidades, como en la versión 2.0 gasolina. No obstante, existen variantes equipadas con una caja automática de seis relaciones, especialmente en el Outlander PHEV. Según sus preferencias, puede optar por el confort de una automática o el placer de una manual; eso sí, en caso de sustitución, es imprescindible identificar la referencia exactamente adaptada a su motorización.
Los posibles fallos
La caja del Outlander merece una inspección periódica. Varios síntomas deben alertarle:
- ruidos extraños, que pueden delatar rodamientos deteriorados;
- dificultad para meter marchas, con sensación de dureza, habitualmente relacionada con los anillos de sincronizador desgastados; estos anillos garantizan el encaje del piñón sobre el sincronizador;
- pedal de embrague duro o tirones al arrancar, que apuntan al embrague.
Detectar estas señales a tiempo permite intervenir antes de que el problema inicial se agrave, llegando por ejemplo a la imposibilidad de desembragar.
Consejos para reparar la caja del Outlander
La caja de cambios es un conjunto complejo. Sin conocimientos de mecánica, lo más recomendable es acudir a un taller: un profesional realizará el diagnóstico e incluso elaborará un presupuesto de reparación. Si tiene experiencia, desmonte la caja con cuidado para inspeccionar sus componentes. Examine primero los anillos de sincronizador y sustitúyalos si están desgastados, ya que este metal blando se desgasta de forma natural. En caso de falta o fuga de aceite de transmisión, reponga el nivel o cambie el fluido respetando las especificaciones del libro de mantenimiento. Un cambio de aceite periódico, en torno a los 50 000 km, preserva el buen estado de la caja, y un embrague desgastado también debe sustituirse.
Un cambio de caja con EDEN BOITES
Cuando los daños son demasiado importantes, la sustitución completa es inevitable: en este caso, la opinión de un experto resulta determinante. La caja de cambios reconstruida constituye entonces una alternativa seria a la caja nueva. Solo tiene que identificar el modelo correspondiente a su cilindrada y encargarse de que su taller la instale; usted únicamente abona la mano de obra. En el marco del intercambio, EDEN BOITES recoge su caja antigua para reciclarla.
El proceso de reconstrucción consiste en desmontar completamente la caja, revisar cada engranaje, rodamiento y sincronizador, y sustituir los elementos desgastados antes de realizar una prueba de funcionamiento. Esta puesta a punto también reduce la inmovilización del vehículo, una ventaja muy apreciable cuando las piezas nuevas tardan en llegar. Recuerde también verificar el estado del embrague en el momento de la instalación: sustituirlo al mismo tiempo que la caja evita una segunda intervención en poco tiempo.
Preguntas frecuentes
¿Qué caja equipa el Outlander PHEV? Una caja automática, mientras que las versiones de combustión suelen llevar una caja manual de cinco velocidades.
¿Cuáles son los síntomas de una caja en mal estado? Ruidos inusuales, marchas duras de meter y pedal de embrague duro o tirones al arrancar.
¿Con qué frecuencia cambiar el aceite de transmisión? Un cambio de aceite en torno a los 50 000 km contribuye a preservar la caja de su Outlander.
¿Por qué elegir una caja de cambios reconstruida? Por tratarse de una pieza revisada y puesta a punto, disponible sin los plazos de espera a veces largos del producto nuevo, y cubierta por nuestra garantía.
¿Por qué confiar en EDEN BOITES?
Robusto y versátil, el Outlander necesita una transmisión a toda prueba. EDEN BOITES reconstruye y prueba cada caja antes de ofrecérsela.
- Cajas de cambios reconstruidas y probadas por nuestros técnicos antes del envío;
- Garantía de hasta 24 meses según la referencia;
- Pago a plazos, hasta 10 plazos, para distribuir su presupuesto;
- Entrega en Francia y en la Unión Europea, con un plazo comunicado en el presupuesto;
- La fórmula «satisfecho o reembolsado» en el intercambio, según nuestras condiciones generales de venta;
- La recogida de su caja antigua en el marco del intercambio, para un reciclaje responsable.
Para consultar las referencias disponibles para su vehículo y obtener un presupuesto personalizado, visite nuestra colección de cajas de cambios Mitsubishi.
Continúe con nuestra colección de cajas de cambios, nuestro artículo detallado sobre el intercambio de la caja de cambios del Outlander, nuestra guía sobre la caja de cambios del Mitsubishi Pajero, y nuestro artículo dedicado a las diferencias entre caja manual y caja automática.
