Presentado en el Salón de Fráncfort en 1989, el Opel Calibra sacudió el segmento de los cupés de carretera, entonces dominado por los fabricantes japoneses. Sucesor del Manta, este elegante cupé prioriza el comportamiento en carretera y la manejabilidad. Según la versión, combina tracción delantera o tracción total, lo que influye directamente en el mantenimiento de la caja de cambios Opel. Esta guía le acompaña en el mantenimiento y la reparación de la transmisión de su Calibra.
Una transmisión que ha evolucionado con las versiones
Los primeros Calibra se basan en tracción delantera, donde las ruedas delanteras reciben la potencia del motor. Con la llegada de la versión turbo 4x4 en 1991, la tracción total pasa a estar disponible: una caja de transferencia distribuye el par entre los ejes. El mando se ofrece en caja de cambios manual de cinco velocidades (seis en la turbo 4x4) o en caja de cambios automática según la motorización. Para entender las ventajas de cada opción, nuestro artículo sobre las diferencias entre caja manual y caja automática le resultará de utilidad.
La importancia del aceite y del cambio de aceite
El papel del aceite de transmisión
El aceite de caja lubrica todos los componentes internos, contribuye a disipar el calor y retiene las partículas metálicas. Con el tiempo se satura y pierde eficacia, lo que puede provocar averías. Compruebe periódicamente el nivel y el aspecto del fluido: un aceite ennegrecido indica que es necesario realizar un cambio. La caja manual es muy resistente, mientras que la versión automática requiere un seguimiento más frecuente.
Los pasos clave del cambio de aceite
Consulte primero el libro de mantenimiento para elegir el aceite adecuado a su versión. Con el vehículo inmovilizado y elevado, coloque un recipiente bajo el depósito, abra el tapón de vaciado y deje que el fluido se escurra. Sustituya la junta tórica para garantizar la estanqueidad, cierre el tapón y vierta el aceite nuevo hasta el nivel indicado entre las dos marcas de la varilla. A continuación, deje que el motor funcione, circule pasando por cada marcha sin olvidar la marcha atrás, y compruebe que no haya fugas.
El diagnóstico para las averías más graves
Algunas averías van más allá de un simple cambio de aceite y requieren el análisis de un mecánico profesional. Descríbale los ruidos, olores, vibraciones o sensaciones de patinaje que haya detectado. Cuando el deterioro es demasiado importante, la sustitución completa de la caja se vuelve inevitable. Evite el precio de una pieza nueva gracias a nuestras cajas reconstruidas, disponibles en nuestro catálogo de cajas de cambios reconstruidas y en la gama cajas de cambios Opel. Los aficionados a modelos cercanos también pueden consultar la caja de cambios del Opel Omega o la caja de cambios del Opel Astra.
Mantenimiento de la tracción total de la turbo 4x4
En la versión turbo 4x4, la presencia de una caja de transferencia añade un elemento más a vigilar. Este componente distribuye el par entre los ejes y dispone de su propia lubricación, independiente de la de la caja de cambios. Un ruido de rodamiento, vibraciones en línea recta o una resistencia inusual pueden indicar desgaste en este conjunto. En el Calibra, una conducción moderada, sin acelerones bruscos, cuida tanto la caja como el sistema de tracción total. El control periódico de los niveles y la atención a cualquier síntoma siguen siendo sus mejores aliados para evitar un deterioro que se propague a toda la cadena cinemática.
Preguntas frecuentes
¿Existe el Calibra con tracción total?
Sí, la versión turbo 4x4 aparecida en 1991 dispone de tracción total asistida por una caja de transferencia que distribuye el par entre los ejes.
¿Con qué frecuencia hay que cambiar el aceite de la caja?
La caja manual es muy resistente y raramente necesita un cambio de aceite anticipado, al contrario que la versión automática, que requiere un mantenimiento más regular. Adapte la frecuencia a su uso.
¿Sus cajas reconstruidas tienen garantía?
Cuentan con una garantía de hasta 24 meses y con la cláusula de satisfacción o reembolso según nuestras condiciones generales de venta.
¿Puedo pagar a plazos?
El pago es posible a plazos, hasta en 10 plazos. La entrega cubre Francia y la Unión Europea, con un plazo indicado en el presupuesto.
¿Por qué elegir EDEN BOITES?
Cada caja EDEN BOITES se desmonta pieza por pieza, se limpia, se vuelve a montar y es probada por nuestro equipo. El resultado: una transmisión como nueva, económica y respetuosa con el medio ambiente. Descubra nuestras cajas de cambios Opel y contáctenos con su número de matrícula para recibir un asesoramiento personalizado.
