Lanzado en 1989 para diversificar la gama del fabricante y consolidar su presencia al otro lado del Atlántico, el Mitsubishi Eclipse se produjo hasta 2012 a lo largo de cuatro generaciones, todas con motor de gasolina, cuya potencia fue aumentando de 92 a 265 CV. Desde sus inicios, se ofreció con cajas de cambios manuales y automáticas. A continuación explicamos cómo funciona, cómo se mantiene y cómo se repara la caja de cambios del Mitsubishi Eclipse.
El funcionamiento de la caja de cambios del Eclipse
En las dos primeras generaciones, las motorizaciones van acompañadas de cajas manuales o automáticas convencionales. La caja mecánica se acciona mediante la palanca y el pedal de embrague: el embrague desacopla el motor de la transmisión, el conductor selecciona la marcha y los engranajes ajustan la relación entre la velocidad del motor y la de las ruedas. La caja automática, por su parte, se apoya en un convertidor de par y engranajes planetarios asistidos por frenos y embragues, para cambiar de marcha sin intervención del conductor.
A partir de la tercera generación aparece la caja Sportronic, que combina ambos mundos: un modo manual permite seleccionar las marchas mediante paletas al volante. Esta caja se encuentra especialmente en las versiones más completas de la gama.
Un mantenimiento cuidadoso, ante todo
Para funcionar correctamente, la caja de cambios de su Eclipse requiere una lubricación adecuada. Controle regularmente el nivel del líquido de transmisión y complételo si es necesario: muchos ruidos inusuales provienen de una simple falta de aceite. Compruebe también la calidad del fluido, ya que un aceite sucio deja de proteger los componentes; en ese caso, es necesario realizar un cambio de aceite, por lo general cada 100 000 km aproximadamente. Por último, una inspección periódica por parte de un especialista, que revise el líquido y las piezas y sustituya los elementos deteriorados, permite prevenir numerosas averías.
Reparar la caja de cambios del Eclipse
Algunos síntomas se detectan por uno mismo. Los cambios de marcha difíciles delatan un desgaste de los embragues o del varillaje; un charco de líquido bajo el coche indica una fuga; una marcha que se sale apunta a un problema en los sincronizadores. Ante cualquiera de estas señales, lo más recomendable es llevar el vehículo a un taller competente, ya que la intervención es compleja. Si dispone de las herramientas y la experiencia necesarias, deberá comenzar por desmontar la caja, inspeccionar en primer lugar los retenes de estanqueidad, luego los engranajes y los demás componentes, y finalmente sustituir la pieza defectuosa.
Sustituir la caja de cambios del Eclipse
La sustitución resulta preferible tras un golpe importante, un desgaste generalizado o cuando la pieza a cambiar resulta demasiado costosa de conseguir. Nuestras cajas automáticas y manuales son revisadas a fondo por nuestros expertos, quienes verifican su correcto funcionamiento antes del envío. En el marco del intercambio con devolución de la pieza usada, su antigua caja de cambios es recogida para ser reconstruida a su vez.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la caja Sportronic? Una caja automática que ofrece un modo manual controlado mediante paletas al volante, introducida a partir de la tercera generación del Eclipse.
¿Cómo reconocer una fuga de aceite de la caja de cambios? Por manchas de líquido bajo el vehículo, a menudo acompañadas de ruidos o de cambios de marcha difíciles.
¿Cuándo es mejor sustituir que reparar? Tras un golpe, un desgaste generalizado o cuando la pieza necesaria resulta demasiado cara de conseguir.
¿Basta con un cambio de aceite para eliminar los ruidos? A veces: la falta de aceite o un aceite sucio suele ser la causa, pero solo un diagnóstico lo confirmará.
¿Por qué confiar en EDEN BOITES?
Cupé deportivo de carácter marcado, el Eclipse exige una transmisión a la altura. EDEN BOITES reconstruye y prueba cada caja de cambios para devolverle toda su eficacia.
- Cajas de cambios reconstruidas y probadas por nuestros técnicos antes del envío;
- Una garantía de hasta 24 meses según la referencia;
- Pago a plazos, hasta 10 plazos, para distribuir su presupuesto;
- Entrega en Francia y en la Unión Europea, con un plazo comunicado en el presupuesto;
- La fórmula «satisfecho o reembolsado» en el intercambio con devolución de la pieza usada, según nuestras condiciones generales de venta;
- La recogida de su antigua caja de cambios en el marco del intercambio con devolución de la pieza usada, para un reciclaje responsable.
Para consultar las referencias disponibles para su vehículo y obtener un presupuesto personalizado, visite nuestra colección de cajas de cambios Mitsubishi.
Descubra nuestra colección de cajas de cambios, nuestras guías sobre la caja de cambios del Mitsubishi Eclipse Cross y la caja de cambios del Mitsubishi Galant, así como nuestro artículo sobre las diferencias entre caja manual y caja automática.
