Lanzado en 1974, el Volvo 240 encarnó durante casi veinte años la imagen familiar y segura del fabricante sueco. Diseñado para cumplir con las nuevas normativas anticontaminación de principios de los años 1970, incorporó un catalizador, inyección electrónica de combustible y compatibilidad con la gasolina sin plomo. A lo largo de las generaciones — diésel de 6 cilindros de 82 CV en 1977, versión Turbo de 155 CV en 1981 — la caja de cambios del Volvo 240 fue evolucionando de forma progresiva hasta el cese de la producción en 1993. Con EDEN BOITES, aprenda a mantener, reparar y sustituir la suya.
La evolución de las cajas de cambios del Volvo 240
Fiel a su filosofía, la firma sueca no revolucionó la transmisión del 240: la fue perfeccionando poco a poco. En cuanto a la automática, el modelo pasó de la caja AW55 de 3 velocidades de los primeros años a la caja AW70 de 4 velocidades introducida en los años 1980.
En el lado manual, la caja M40 de 4 velocidades dejó paso a la M45 de 4 velocidades, y después a la M51 de 5 velocidades, esta última equipando en particular el Volvo 240 2.0 GL de 1983. Algunas cajas manuales integran un sistema overdrive con su propio juego de engranajes: activado mediante un botón, actúa como una relación adicional muy útil a velocidad de crucero.
Garantizar el mantenimiento de la caja de cambios del Volvo 240
La longevidad de su caja de cambios depende ante todo de su forma de conducir: adopte gestos suaves que limiten el desgaste prematuro de los componentes. Unas sencillas comprobaciones complementan este buen hábito.
- Controle regularmente el nivel de aceite de transmisión y complételo con la referencia adecuada si es necesario;
- Respete el cambio periódico de este aceite, que pierde sus propiedades al ensuciarse;
- En una caja equipada con overdrive, no olvide limpiar el solenoide responsable de su activación;
- Solicite a su mecánico una inspección visual para detectar con antelación posibles inicios de avería.
Reparar la caja de cambios de su Volvo 240
Tres causas principales explican la mayoría de los fallos: la falta de líquido de transmisión, un golpe o el envejecimiento del mecanismo. La falta de aceite suele estar relacionada con una fuga: observe el suelo bajo el coche en busca de manchas rojizas.
En el 240, la caja de cambios se encuentra bajo el vehículo, en la parte trasera del motor, conforme a su arquitectura de tracción trasera. Para inspeccionarla, es necesario elevar el coche con el gato, asegurarlo sobre caballetes, desconectar todas las conexiones, retirar las fijaciones y proceder con cuidado al desmontaje. A continuación se comprueban las juntas, los engranajes y el conjunto de componentes antes de sustituir la pieza defectuosa.
Esta operación requiere herramientas profesionales y sólidos conocimientos: realizada incorrectamente, puede tener graves consecuencias. Por ello, se recomienda encarecidamente acudir a un taller.
Sustituir la caja de cambios del Volvo 240 con total tranquilidad
Cuando el desgaste es demasiado avanzado, la sustitución completa es inevitable. Para controlar el presupuesto, opte por una caja de cambios Volvo reconstruida en lugar de una pieza nueva difícil de encontrar en un modelo antiguo. También puede consultar todas nuestras cajas de cambios de intercambio, compararla con la caja de cambios del Volvo 340/360 y la caja de cambios del Volvo S70, o consultar nuestra guía sobre las diferencias entre caja manual y automática.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si mi Volvo 240 tiene overdrive?
La presencia de un botón dedicado, habitualmente en la palanca, y una relación adicional perceptible a velocidad de crucero indican la existencia de un overdrive. El código de la caja confirma la configuración exacta.
¿Es grave una mancha rojiza bajo el coche?
Generalmente indica una fuga de aceite de transmisión. Compruebe el nivel rápidamente e identifique el origen de la fuga para evitar dañar la caja de cambios.
¿Es mejor reparar o sustituir?
Un desgaste localizado se repara (juntas, rodamientos). En caso de desgaste generalizado, una caja reconstruida en intercambio estándar ofrece el mejor equilibrio entre fiabilidad y presupuesto.
¿Se encuentran todavía cajas de cambios para este modelo?
Sí. Nuestros técnicos buscan la referencia compatible y, en su defecto, pueden reconstruir su caja de cambios original.
¿Por qué elegir EDEN BOITES?
Especialista en cajas de cambios reconstruidas, EDEN BOITES prueba cada pieza antes de enviarla y la acompaña de una garantía de hasta 24 meses. Ofrecemos pago a plazos, hasta 10 plazos, así como entrega en Francia y en la Unión Europea, con un plazo comunicado en el presupuesto. Nuestras cajas de intercambio están cubiertas por la garantía satisfecho o reembolsado, según nuestras Condiciones generales de venta. Descubra ahora nuestras cajas de cambios Volvo.
