Respuesta rápida: en 2026, una caja de cambios reconstruida en intercambio estándar cuesta entre 639 € y 7 920 € según la marca, el modelo y la tecnología (manual, automática o robotizada tipo DSG). Una caja manual corriente se sitúa generalmente entre 650 € y 1 500 €, y una automática o DSG entre 1 800 € y 4 500 €. Estas piezas se reconstruyen a 0 km y están garantizadas hasta 24 meses — un ahorro del 40 al 60 % respecto al precio de una pieza nueva de fabricante.
Precios por marca: horquillas reales
Horquillas registradas en septiembre de 2026 sobre 3 339 referencias en stock en EDEN BOITES.
| Marca | Referencias | Precio observado |
|---|---|---|
| Renault | 340 | 649 € – 2 795 € |
| Volkswagen | 774 | 639 € – 7 920 € |
| Audi | 305 | 649 € – 4 254 € |
| Peugeot | 238 | 698 € – 2 880 € |
| Citroën | 206 | 739 € – 2 880 € |
| Ford | 208 | 839 € – 3 995 € |
| Opel | 206 | 939 € – 2 160 € |
| Fiat | 229 | 899 € – 2 880 € |
| SEAT | 157 | 739 € – 3 720 € |
| Skoda | 107 | 739 € – 3 595 € |
| Nissan | 89 | 859 € – 3 180 € |
| Toyota | 61 | 875 € – 2 695 € |
Factores que influyen en el precio
La tecnología, ante todo: una caja manual de 5 velocidades es la más económica; una robotizada de doble embrague (DSG, EDC, PowerShift) cuesta entre 2 y 3 veces más debido a su complejidad interna. La rareza, a continuación: ciertas referencias equipan millones de vehículos, otras apenas unos miles. El par a transmitir, por último: los vehículos comerciales y las motorizaciones más potentes ocupan la parte alta de las horquillas.
No olvide incluir en su presupuesto
La instalación por un profesional (600 € a 1 200 €), obligatoria para mantener la garantía, y la fianza por la pieza usada, que se reembolsa íntegramente al devolver su caja de cambios antigua — EDEN BOITES facilita la etiqueta y organiza el transporte de retorno. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos. Importante: las cajas robotizadas se suministran sin mecatrónica ni robot — con un doble embrague nuevo en el caso de las cajas DSG — su elemento de origen se conserva y se vuelve a montar durante la instalación.
Reconstruida vs. nueva vs. de segunda mano
La pieza nueva de fabricante supera con frecuencia los 4 000 a 8 000 € en el caso de una automática; la pieza de desguace de segunda mano (400 a 1 500 €) no ofrece ni kilometraje conocido ni garantía real. La pieza reconstruida combina precio controlado y fiabilidad probada en banco. Para la comparativa detallada, lea Intercambio, reparación o segunda mano: ¿qué elegir?
Para conocer el proceso completo — fianza, entrega, instalación, garantía — consulte nuestra guía del intercambio de caja de cambios. ¿Conoce su matrícula? Solicite un presupuesto rápido: nuestros expertos identifican la referencia exacta para su vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una caja de cambios para el Renault Clio 4?
Las cajas manuales del Clio 4 (JR5, TL4 según motorización) se sitúan en la parte baja de la horquilla Renault, a partir de 649 € en intercambio estándar, con garantía de hasta 24 meses. Ver las 340 referencias Renault.
¿Cuánto cuesta una caja DSG7 reconstruida?
Cuente generalmente entre 1 800 y 4 500 € según la generación (DQ200 de embragues en seco, DQ381/DQ500 en baño de aceite). Importante: la caja se suministra sin mecatrónica ni robot — el elemento de origen del vehículo se reutiliza durante el montaje. Ver las referencias Volkswagen.
¿Por qué existen tales diferencias de precio entre vendedores?
Todo radica en la profundidad de la reconstrucción: sustitución sistemática de las piezas de desgaste o simple limpieza, prueba en banco o no, garantía real de 12 a 24 meses o garantía de fachada, fianza transparente o gastos ocultos. Un precio anormalmente bajo suele esconder una etapa omitida.
Para sustituir la pieza, consulte nuestras cajas de cambios reconstruidas de intercambio, garantizadas hasta 24 meses.
