Saltar al contenido
El reconstruido Premium para toda la mecánica del automóvil

Escriba para buscar productos

Busque por marca, modelo o referencia...

Su carrito está vacío

Seguir comprando

Peugeot 2008: mantenimiento y reparación de la caja de cambios

Encuentre la referencia adecuada para su vehículo

Un técnico identifica la referencia exacta para su vehículo.

E
Buscar mi pieza

Vehículo identificado

—
Combustible
—
Cilindrada
—
Potencia
—
1.a matr.
—
Listo para buscar la pieza

o navegue por pieza, marca y modelo

Tipo de pieza
Marca
Peugeot 2008: mantenimiento y reparación de la caja de cambios
Peugeot 2008: mantenimiento y reparación de la caja de cambios Peugeot 2008: mantenimiento y reparación de la caja de cambios

Dificultad para cambiar de marcha, pedal de embrague blando: estas señales pueden delatar una caja de cambios defectuosa en su Peugeot 2008. Por robusta que sea, esta compleja pieza mecánica se desgasta con el tiempo y numerosos componentes pueden ser el origen de una avería. EDEN BOITES le explica cómo reparar eficazmente la caja de cambios de su Peugeot 2008.

Las cajas de cambios del Peugeot 2008

La primera generación (2013-2023) recibe motores de gasolina 1.2 PureTech (82, 110 o 130 CV) y diésel (1.4 HDi, después 1.6 e-HDi, 1.5 y 1.6 BlueHDi). Su caja de cambios puede ser manual de 5 o 6 velocidades o automática de 4 o 6 velocidades.

La segunda generación, lanzada en 2019, incorpora el 1.2 PureTech de 155 CV y el 1.5 BlueHDi de 130 CV, y sustituye las antiguas automáticas por la caja EAT8 de ocho velocidades. Una versión eléctrica, la 2008 e-136, monta una caja de una sola velocidad. Desde 2024, una motorización híbrida 1.2 PureTech de 136 CV dispone de una caja de 6 velocidades de doble embrague que integra un motor eléctrico.

¿Cuándo reparar su caja de cambios?

Varios síntomas deben ponerle en alerta:

  • golpes al cambiar de marcha;
  • pedal de embrague blando;
  • ruidos de rozamiento o de ferralla;
  • respuesta lenta al acelerar;
  • manchas de aceite bajo el vehículo.

Observe cuándo se producen —al arrancar, al acelerar— para facilitar el diagnóstico.

Los problemas más frecuentes y sus soluciones

Dado que el desmontaje es complejo, lo más recomendable es llevar la caja a un taller. Tras la inspección, el mecánico podrá identificar:

  • componentes desgastados (piñones, rodamientos);
  • un cable de cambio aflojado o roto;
  • una mecatrónica defectuosa, la unidad de control de la caja;
  • una transmisión deteriorada, habitualmente a partir de los 160 000 km;
  • líquido de transmisión sucio o con fugas.

Según el caso, repara o sustituye el componente defectuoso —por ejemplo, es posible cambiar la mecatrónica sin reemplazar toda la caja—. En caso de fuga, cambia los retenes y repone el nivel, o realiza un cambio de aceite si el líquido está sucio. En los casos más graves, la sustitución completa resulta inevitable.

Sustituir la caja de cambios de su Peugeot 2008

Si es necesario adquirir una caja nueva, pedirla por separado a EDEN BOITES reduce la factura, ya que su taller se encarga del montaje. Asegúrese de elegir el modelo adecuado para su vehículo: nuestras cajas de cambios reconstruidas cubren las distintas motorizaciones del 2008, reunidas en la colección cajas de cambios Peugeot. Continúe leyendo con nuestras guías sobre el Peugeot 208 y el Peugeot Rifter, o nuestro comparativo caja manual y caja automática.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la mecatrónica de un 2008?

Es la unidad electrónica que controla una caja de cambios automática. Cuando falla, impide el correcto cambio de velocidades; en muchos casos puede sustituirse sin cambiar toda la caja.

¿A partir de qué kilometraje se desgasta la transmisión?

Los elementos de transmisión pueden mostrar signos de desgaste a partir de los 160 000 km, en función del mantenimiento y el estilo de conducción.

¿Se puede comprar la caja por separado y encargar el montaje?

Sí. Solicite la caja de cambios reconstruida en EDEN BOITES y su taller se encarga del montaje, lo que reduce la factura total.

¿Qué caja lleva el 2008 híbrido?

La versión híbrida 1.2 PureTech 136 monta una caja de 6 velocidades de doble embrague que integra un motor eléctrico. Indique la referencia exacta para asegurarse la compatibilidad de la pieza.

¿Por qué elegir EDEN BOITES?

Especialista en cajas de cambios reconstruidas en intercambio estándar, EDEN BOITES controla y prueba cada transmisión antes del envío, con recogida de su caja antigua a través de nuestro transportista. Disfrute de una garantía de hasta 24 meses, pago a plazos hasta en 10 plazos, y entrega en Francia y en la Unión Europea con plazo comunicado en el presupuesto. Nuestras piezas de intercambio se ofrecen con fórmula satisfecho o reembolsado, en las condiciones de nuestras Condiciones generales de venta. Descubra nuestras cajas de cambios Peugeot y solicite su presupuesto.

Volver al blog