Caja de cambios BMW Serie 3 2.0d reconstruida

Tres códigos de motor en quince años: la evolución de la caja de cambios reconstruida BMW Serie 3 2.0d de 2005 a 2019

El BMW Serie 3 2.0d abarca un largo período durante el cual BMW adoptó sucesivamente tres bloques diésel de 4 cilindros: el M47D20, presente hasta mediados de los años 2000, el N47D20, introducido con las generaciones E90/E91/E92/E93 a partir de 2007, y posteriormente el B47D20, montado en el F30/F31 al final de su vida útil y en el G20 desde 2018. Cada uno de estos bloques está asociado a una referencia de caja distinta dentro de la familia GS6 de 6 velocidades, lo que hace que el código de motor grabado en el bloque sea imprescindible para una identificación precisa.

Referencias GS6 que no son intercambiables entre generaciones

Las referencias que aparecen en esta colección —GS6-17DG, GS6X37DZ, GS6X45DZ, GS6-45DZ— corresponden a relaciones internas y pares admisibles diferentes según la potencia del motor asociado. La GS6-17DG equipa habitualmente las versiones de 143 CV a 150 CV, mientras que las variantes GS6X45DZ y GS6-45DZ acompañan a las motorizaciones de par más elevado. Un mismo año de producción puede, por tanto, recibir 2 referencias incompatibles según la potencia exacta del 2.0d. El sufijo alfabético de cada referencia identifica además la versión interna de la caja: 2 cajas con el mismo radical pueden diferir en su sincronización o en su cárter.

Aspectos a tener en cuenta en el N47D20

El bloque N47D20, ampliamente extendido entre 2007 y 2015, es conocido por la fragilidad de su cadena de distribución en el lado de la caja de cambios. Este defecto, bien documentado, puede provocar vibraciones y ruidos que en ocasiones se atribuyen erróneamente a la propia caja. Antes de realizar cualquier pedido, conviene confirmar que la sintomatología proviene realmente de la transmisión y no del motor. En cuanto a la caja, los desgastes típicos en estos 2.0d afectan a los sincronizadores de las marchas inferiores y, en los ejemplares con alto kilometraje, a los rodamientos del árbol primario.