Caja de cambios Mercedes Vito reconstruida

Vito diésel: caja de 5 velocidades o 6 velocidades, OM601 de los años 1990 u OM651 de los años 2010 — ¿a qué generación pertenece su vehículo?

La respuesta depende del bloque motor y de la generación del Vito. El Vito abarca aquí 3 motorizaciones diésel distintas — 110 D 2.3, 2.2 CDI y 1.6 CDI — fabricadas entre 1999 y 2019, y las cajas de cambios correspondientes no son intercambiables entre motorizaciones.

OM601, OM611, OM646, OM651: veinte años de bloques, dos tipos de caja

El 110 D 2.3 (código OM601) es la versión más antigua de esta selección; lleva una caja manual de 5 velocidades. El 2.2 CDI representa la mayor parte del catálogo con 5 referencias repartidas en 3 códigos de motor — OM611, OM646 y OM651 — y puede llevar según la época una caja de 5 o 6 velocidades. El 1.6 CDI (códigos OM622, OM622.951, R9M) va asociado exclusivamente a una caja manual de 6 velocidades. La presencia del código R9M en la lista del 1.6 CDI indica un bloque desarrollado en colaboración con Renault-Nissan, cuyo acoplamiento mecánico con la caja difiere del de los bloques OM puramente Mercedes.

El riesgo del 2.2 CDI: un mismo nombre, 3 códigos de motor, 2 familias de caja

Es en el 2.2 CDI donde la identificación resulta más crítica. El OM611 pertenece a la primera generación Common Rail de Mercedes, el OM646 le sucede, y el OM651 representa la tercera generación con una arquitectura revisada. Estos 3 bloques no comparten los mismos acoplamientos de caja. Realizar el pedido basándose únicamente en la cilindrada, sin verificar el código de motor grabado en el bloque, puede dar lugar a una caja incompatible. Las referencias presentes en esta colección — entre ellas A 638 260 00 00, 711680, 700730, 716652, 716637, 711698 o 711651 — cubren estas distintas configuraciones; cada referencia está vinculada a un código de motor concreto.