Caja de cambios MINI Cooper 1.6 reconstruida

¿Qué caja de cambios corresponde a un motor 1.6 MINI Cooper: W10B16, N12B16 o N16B16?

Todo depende del código de motor y de la generación: estos tres bloques 1.6 gasolina no comparten la misma transmisión. El W10B16 equipa los primeros R50 y R53 (2001-2006), mientras que el N12B16 y el N16B16 aparecen en las generaciones R55, R56 y R57 a partir de 2006, con cajas de cambios distintas en cada caso.

Tres códigos de motor, tres familias de cajas de cambios distintas

El W10B16 recibe una manual de 5 velocidades (referencias BHA, TBFA, TBHA tipo GS5-52BG). El N12B16 y el N16B16, más potentes y más recientes, van asociados a una manual de 6 velocidades (GS6-55BG, GS5-65BH), o bien a una caja de doble embrague de 7 marchas (GS7, referencia GS6-55BG-TCJ7). Confundir las familias en el momento del pedido es el error más frecuente en este ámbito: la cilindrada 1.6 es idéntica en todo el período 2001-2013, pero las campanas, los ejes y las relaciones cambian entre generaciones.

Punto de atención sobre la DSG 7

La versión de doble embrague de 7 marchas se suministra sin mecatrónica, con un doble embrague nuevo integrado. La mecatrónica, frecuentemente responsable de los fallos de esta caja en el N16B16, es objeto de un diagnóstico independiente y no está incluida. En cuanto a las manuales, los síntomas más habituales en el W10B16 son los cambios de marcha duros en 2.ª y 3.ª, acentuados por el uso urbano intensivo característico de este modelo.