Cajas de cambios reconstruidas

¿Qué caja de cambios reconstruida corresponde a su vehículo entre más de 15 motorizaciones y 30 modelos referenciados?

La respuesta se resume en dos puntos: la referencia correcta es siempre el código de motor grabado en el bloque, nunca la cilindrada por sí sola ni la potencia indicada. Una misma motorización — 1.6, 1.9 TDI o 1.5 dCi — puede abarcar decenas de códigos distintos, cada uno de los cuales puede requerir una caja diferente según la marca, el año o la generación del vehículo. Este catálogo cubre vehículos fabricados entre 1983 y 2024, desde furgonetas como el Master, el Transit o el Trafic hasta utilitarios urbanos como el Polo, el Ibiza o el 500, pasando por berlinas compactas y monovolúmenes.

Manual, robotizada, doble embrague: arquitecturas que no son intercambiables

Este catálogo agrupa varias familias de transmisiones: cajas manuales de 4, 5 o 6 velocidades, cajas robotizadas con actuador (SensoDrive, Dualogic, Easytronic, BMP6, BMP5, Tecshift, ETG6, MTA, Quickshift, 2-Tronic, DFN) y cajas de doble embrague. Estas familias no son mecánicamente intercambiables, y un mismo modelo de vehículo puede haber incorporado tipos muy diferentes según el año de producción y la motorización. Las cajas robotizadas de este catálogo se ofrecen sin su robot o actuador, componente electrónico tratado por separado. Las cajas de doble embrague se entregan con un doble embrague nuevo, sin mecatrónica.

El error de identificar por la cilindrada

En el 1.5 dCi Renault-Nissan, la familia K9K agrupa por sí sola más de cuarenta variantes de códigos — K9K 700, K9K 792, K9K 872, K9K 874, entre otros — cuyas características internas y cajas asociadas varían. El 1.9 TDI Volkswagen-Audi abarca códigos que van de AFN, AGR, AHU hasta BXE o BLS, en generaciones del Golf, el Polo, el Fabia o el Leon que no siempre han montado la misma transmisión. El 2.0 TDI sigue la misma lógica con códigos como BKD, BMP, CAHA o CFHC según los años y los bastidores. En los bloques de gasolina, el 1.6 PSA se presenta en versiones EP6, TU5JP4 o K4M según la plataforma, cada uno con su propia caja asociada. Antes de navegar a la página de una marca o un modelo, localice su código de motor: es él quien determina la referencia exacta que debe seleccionar entre las cajas de cambios reconstruidas en intercambio estándar disponibles aquí.