Toyota

En los Toyota, el modo de venta depende ante todo de la pieza, del modelo y de la rareza del bloque

La colección Toyota abarca familias de piezas muy distintas: cajas de cambios, turbos, motores y una caja de transferencia. El razonamiento no es el mismo según lo que busque. Para una caja de cambios o un turbo en un modelo habitual —Corolla, Yaris, Auris, Avensis, RAV4— el intercambio suele estar disponible. En cambio, en motorizaciones menos extendidas, generaciones antiguas o modelos de bajo volumen (Celica, Previa, Urban Cruiser, C-HR), puede que no haya stock en intercambio estándar: es precisamente ahí donde la reconstrucción de su propia pieza cobra todo su sentido. Usted envía su unidad, se reconstruye y se le devuelve. Este modo se aplica también cuando la pieza lleva una referencia específica que no se encuentra en intercambio.

Identificar la motorización correcta: un punto crítico en Toyota

Toyota ha multiplicado los códigos de motor en cilindradas idénticas. El 2.0 D-4D agrupa por sí solo códigos como 1AD-FTV, 1CD-FTV, DW10FD o DW10FE —bloques de orígenes y generaciones distintas que no admiten las mismas cajas de cambios. Del mismo modo, el 2.2 D-4D se presenta en versiones 2AD-FTV y 2AD-FHV según la potencia (136, 150 o 177 CV) y el modelo (Avensis, Auris, RAV4). El 2.5 D-4D del Hilux y del Land Cruiser utiliza el código 2KD-FTV, pero las cajas de cambios asociadas difieren según la potencia (88, 102, 120 o 144 CV). El código de motor —visible en el bloque— es el único punto de referencia fiable para evitar un error de referencia.

Land Cruiser, Hilux y Proace: tres lógicas de piezas distintas

El Land Cruiser es el modelo más representado en esta colección. Concentra motorizaciones de gran cilindrada: 3.0 D-4D (1KD-FTV), 4.2 TD (1HD-FTE), 4.5 D V8 twin turbo (1VD-FTV). Estos bloques y sus cajas de cambios son escasos en el mercado de la pieza reconstruida; la reconstrucción de la pieza existente es a menudo la opción más realista. El Hilux comparte el 2.5 D-4D (2KD-FTV) con algunas versiones del Proace, pero este último incorpora también motorizaciones PSA/BMW (DW10FD, DW10FE, N47C20A) que siguen una lógica de referenciación diferente. Los turbos representan la familia más numerosa de esta colección —diésel y gasolina— con referencias disponibles en venta nueva para los modelos más habituales, como el Yaris 1.0 (1KR-FE) o el Corolla 1.4 D-4D (1ND-TV).