Turbo 1.7 CDTI nuevo

Del Z17DT a los códigos A17: ¿por qué el turbo del 1.7 CDTI Opel ya no es el mismo de una generación a otra?

La respuesta reside en la sucesión de familias de códigos de motor: los códigos Z17DT y Z17DTH corresponden a las variantes en torno a 100–101 CV, mientras que los códigos A17DTJ, A17DTR, A17DTS, A17DTC, A17DTE, A17DTF, A17DTL y A17DTN marcan una generación posterior que abarca un espectro que va del 1.7 CDTI ecoFLEX hasta el 1.7 CDTI 130. Este cambio entre el prefijo Z y el prefijo A es el primer punto que debe verificar antes de cualquier búsqueda de referencia.

Un mismo 1.7 CDTI, varios niveles de potencia y otras tantas referencias distintas

En los Opel Astra, Corsa, Meriva y Zafira equipados con este bloque, la potencia indicada —100, 101, 110, 125 o 130 CV— no basta por sí sola para identificar la referencia correcta del turbo. En las variantes de 110 y 125 CV, los códigos Z17DTJ, Z17DTR, A17DTJ y A17DTR coexisten, y cada uno puede orientar hacia una referencia de fabricante diferente. El de 130 CV, identificado únicamente por el código A17DTS, aparece también en la lista de códigos de la versión 1.7 CDTI ecoFLEX, junto a códigos que le son propios. Cruzar el código de motor grabado en el bloque con la referencia original del fabricante sigue siendo el método más fiable.

Causas de avería propias del 1.7 CDTI y precauciones en la sustitución

En este bloque diésel, la lubricación del turbo es especialmente sensible: un aceite degradado o un circuito de alimentación obstruido atacan en primer lugar los cojinetes y el CHRA. Los síntomas más frecuentes son un silbido anormal al subir de régimen, humo azul persistente en el escape y una pérdida de potencia progresiva. Antes de montar un turbo nuevo, es imprescindible tratar la causa original —calidad y nivel del aceite, estado del circuito de admisión, posible obstrucción del retorno de aceite—, ya que de lo contrario la nueva pieza sufrirá el mismo destino. Los turbos disponibles para esta motorización son exclusivamente turbos nuevos, vendidos en venta directa, sin pieza que devolver.