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Boîte de vitesses Mercedes Classe C 2.2 CDI reconditionnée – Automatique – Réf. 722699

€2.880,00 IVA incl.
es decir, €2.400,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
Boîte de vitessesMercedes · Classe CRef. 722699
24 meses Garantía de la pieza
4,8 838 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 24 meses en la pieza
  • Caja de cambios reconstruida y probada en banco
Ficha técnica
Pieza
Boîte de vitesses
Tipo de pieza
Automatique
Marca
Mercedes
Modelo
Classe C
Motorización
2.2 CDI
Combustible
Diesel
Referencia
722699
Garantía
24 meses
Característica
BOÎTE AUTO VENDUE SANS MÉCATRONIQUE / BLOC HYDRAULIQUE ET AVEC CONVERTISSEUR OU DOUBLE EMBRAYAGE (SELON MODÈLE)

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Boîte de vitesses 722699 reconditionnée – Mercedes Classe C 2.2 CDI

La boîte de vitesses 722699 reconditionnée équipe la Mercedes Classe C motorisée en 2.2 CDI, d'une cylindrée de 2 148 cm³. Il s'agit d'une boîte automatique à convertisseur de couple de la célèbre famille 722.6, une vraie automatique à cinq rapports reconnue pour sa robustesse sur ce modèle. La référence 722699 est très répandue sur les Classe C diesel de cette génération, où elle assure des passages de vitesses doux et progressifs.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte automatique

Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur : à-coups ou secousses lors des changements de rapport, passages retardés ou brutaux, voyant de boîte automatique allumé au tableau de bord, patinage ressenti en accélération, bruits anormaux au point mort ou en manœuvre, voire blocage de la boîte sur un seul rapport en mode dégradé. Une fuite d'huile au niveau du carter ou une surchauffe fréquente sont également des indices à ne pas négliger sur ce type de transmission.

Échange standard : livraison immédiate, retour différé

La boîte 722699 proposée est reconditionnée : elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, ses pièces d'usure internes sont remplacées, puis elle est remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition. Cette boîte automatique est vendue sans le bloc hydraulique, qui reste celui de votre véhicule et doit être transféré depuis votre ancienne boîte ; elle est en revanche fournie avec son convertisseur de couple. Grâce à la formule échange standard, la pièce reconditionnée part en premier : votre ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la 722699, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce demeure obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix de la boîte. Son montant est indiqué sur votre devis. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne boîte, complète et carter intact.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses 722699 bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à dix fois, pour faciliter votre achat.

Boîte de vitesses 722699 reconditionnée – Mercedes Classe C 2.2 CDI

La boîte de vitesses 722699 reconditionnée équipe la Mercedes Classe C motorisée en 2.2 CDI, d'une cylindrée de 2 148 cm³. Il s'agit d'une boîte automatique à convertisseur de couple de la célèbre famille 722.6, une vraie automatique à cinq rapports reconnue pour sa robustesse sur ce modèle. La référence 722699 est très répandue sur les Classe C diesel de cette génération, où elle assure des passages de vitesses doux et progressifs.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte automatique

Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur : à-coups ou secousses lors des changements de rapport, passages retardés ou brutaux, voyant de boîte automatique allumé au tableau de bord, patinage ressenti en accélération, bruits anormaux au point mort ou en manœuvre, voire blocage de la boîte sur un seul rapport en mode dégradé. Une fuite d'huile au niveau du carter ou une surchauffe fréquente sont également des indices à ne pas négliger sur ce type de transmission.

Échange standard : livraison immédiate, retour différé

La boîte 722699 proposée est reconditionnée : elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, ses pièces d'usure internes sont remplacées, puis elle est remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition. Cette boîte automatique est vendue sans le bloc hydraulique, qui reste celui de votre véhicule et doit être transféré depuis votre ancienne boîte ; elle est en revanche fournie avec son convertisseur de couple. Grâce à la formule échange standard, la pièce reconditionnée part en premier : votre ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la 722699, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce demeure obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix de la boîte. Son montant est indiqué sur votre devis. Elle vous est intégralement remboursée au retour de votre ancienne boîte, complète et carter intact.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses 722699 bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à dix fois, pour faciliter votre achat.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

La référence 722699 identifie une boîte automatique à convertisseur de couple de la famille 722.6, montée notamment sur la Mercedes Classe C 2.2 CDI.
Non, cette boîte automatique est vendue sans le bloc hydraulique, qui reste celui d'origine de votre véhicule ; elle est en revanche fournie avec son convertisseur de couple.
Oui, dans le cadre de l'échange standard, votre ancienne boîte est récupérée après la livraison et l'installation de la pièce reconditionnée, son retour étant obligatoire.
Une garantie pièce de 24 mois est accordée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Des à-coups aux changements de rapport, un voyant boîte allumé ou un blocage sur un seul rapport sont des signes fréquents de défaillance de cette boîte.
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