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Boîte de vitesses Renault Talisman 1.6 dCi 160 reconditionnée – EDC – Réf. DW6 003

€3.840,00 IVA incl.
es decir, €3.200,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
Boîte de vitessesRenault · TalismanRef. DW6 003
24 meses Garantía de la pieza
4,8 838 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 24 meses en la pieza
  • Caja de cambios reconstruida y probada en banco
Ficha técnica
Pieza
Boîte de vitesses
Tipo de pieza
EDC
Marca
Renault
Modelo
Talisman
Motorización
1.6 dCi 160
Combustible
Diesel
Referencia
DW6 003
Garantía
24 meses
Característica
BOÎTE AUTO VENDUE SANS MÉCATRONIQUE / BLOC HYDRAULIQUE ET AVEC CONVERTISSEUR OU DOUBLE EMBRAYAGE (SELON MODÈLE)

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Boîte de vitesses Renault Talisman 1.6 dCi 160 reconditionnée – Réf. DW6 003

Cette boîte de vitesses Renault Talisman 1.6 dCi 160 reconditionnée, référence DW6 003, est une boîte automatique à double embrayage de la famille EDC, connue aussi sous l'appellation DW6-6 ou 6DCT-450. D'une cylindrée de 1 598 cm³, elle équipe le moteur diesel R9M 452. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe interne, puis le remplacement des pièces d'usure telles que les synchros, les roulements et les joints, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte EDC

Une boîte EDC Renault Talisman fatiguée se manifeste par des à-coups lors des changements de rapport, des passages de vitesses hésitants ou brutaux, un voyant boîte allumé au tableau de bord, une perte de puissance en mode dégradé ou encore des bruits anormaux à l'accélération. Des vibrations inhabituelles ou un patinage ressenti lors des montées en régime sont également des signaux à ne pas négliger, au risque d'endommager davantage la transmission.

Échange standard, reconstruite à 0 km

Cette boîte est vendue sans le mécatronique ; le double embrayage, lui, est fourni neuf. En échange standard, votre ancienne boîte, carter intact, n'est pas reprise avant la livraison : la boîte reconditionnée vous est livrée en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne boîte reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Le mécatronique n'est pas fourni avec cette boîte ; il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser lors du montage.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Boîte de vitesses Renault Talisman 1.6 dCi 160 reconditionnée – Réf. DW6 003

Cette boîte de vitesses Renault Talisman 1.6 dCi 160 reconditionnée, référence DW6 003, est une boîte automatique à double embrayage de la famille EDC, connue aussi sous l'appellation DW6-6 ou 6DCT-450. D'une cylindrée de 1 598 cm³, elle équipe le moteur diesel R9M 452. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe interne, puis le remplacement des pièces d'usure telles que les synchros, les roulements et les joints, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte EDC

Une boîte EDC Renault Talisman fatiguée se manifeste par des à-coups lors des changements de rapport, des passages de vitesses hésitants ou brutaux, un voyant boîte allumé au tableau de bord, une perte de puissance en mode dégradé ou encore des bruits anormaux à l'accélération. Des vibrations inhabituelles ou un patinage ressenti lors des montées en régime sont également des signaux à ne pas négliger, au risque d'endommager davantage la transmission.

Échange standard, reconstruite à 0 km

Cette boîte est vendue sans le mécatronique ; le double embrayage, lui, est fourni neuf. En échange standard, votre ancienne boîte, carter intact, n'est pas reprise avant la livraison : la boîte reconditionnée vous est livrée en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne boîte reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Le mécatronique n'est pas fourni avec cette boîte ; il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser lors du montage.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Il s'agit d'une boîte automatique à double embrayage de la famille EDC, aussi appelée DW6-6 ou 6DCT-450, montée sur le moteur diesel R9M 452.
Oui, le double embrayage est fourni neuf, que ce soit en échange standard ou en reconstruction de votre propre boîte.
Oui, en gamme échange standard, la boîte reconditionnée est livrée en premier et l'ancienne boîte, carter intact, est récupérée après la livraison et l'installation ; son retour est obligatoire selon les CGV.
Non, le mécatronique n'est ni reconditionné ni testé : il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé lors du montage.
La boîte reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
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