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Caja de cambios reconstruida Opel Astra 1.4 Turbo – Manual de 6 velocidades – Ref. M22

€1.385,00 IVA incl.
es decir, €1.154,17 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
Caja de cambiosOpel · AstraRef. M22
24 meses Garantía de la pieza
4,8 834 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 24 meses en la pieza
  • Caja de cambios reconstruida y probada en banco
Ficha técnica
Pieza
Caja de cambios
Tipo de pieza
Manual de 6 velocidades
Marca
Opel
Modelo
Astra
Motorización
1.4 Turbo
Combustible
Gasolina
Referencia
M22
Garantía
24 meses

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Caja de cambios reconstruida Opel Astra 1.4 Turbo – referencia M22

Esta caja de cambios reconstruida para el Opel Astra 1.4 Turbo, motorización gasolina de 1364 cm³ (códigos de motor A14NET, A14NEL), corresponde a la referencia M22. Se trata de una caja manual de 6 velocidades completamente desmontada, limpiada y verificada antes del remontaje. Las piezas de desgaste internas, como los piñones, los sincronizadores, los rodamientos y los retenes, se sustituyen según el estado observado; a continuación, la caja se remonta a las cotas del fabricante y se controla en banco de pruebas antes del envío.

Señales de que es necesario sustituir su caja de cambios

En un Astra equipado con el 1.4 Turbo, varias señales anuncian un desgaste avanzado de la caja manual:

  • Cambio de marchas dificultoso o marcha que se sale, especialmente en segunda o tercera velocidad;
  • Chasquidos o chirridos al cambiar de marcha, incluso en frío;
  • Vibraciones inusuales en punto muerto o en marcha;
  • Fuga de aceite visible en el cárter de la caja;
  • Punto muerto difícil de encontrar o embrague que patina sin causa aparente en el lado del embrague.

Estos síntomas justifican una revisión urgente, ya que suelen indicar un desgaste interno de los piñones o los sincronizadores de la referencia M22.

Intercambio: la caja reconstruida se envía antes de recoger la antigua

Esta caja M22 se ofrece en intercambio estándar, reconstruida a 0 km. La caja reconstruida se envía en primer lugar, antes de recoger la pieza usada: el taller nunca se queda sin caja y el vehículo no permanece inmovilizado más tiempo del necesario. La caja antigua, con el cárter intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación de la caja reconstruida. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.

Compatibilidad

Esta referencia M22 es compatible con los Opel Astra equipados con los motores gasolina 1.4 Turbo con códigos A14NET y A14NEL. Conviene verificar la correspondencia con el código de motor indicado en la placa del vehículo antes de realizar el pedido.

Garantía y pago

Esta caja de cambios reconstruida cuenta con 24 meses de garantía en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.

Caja de cambios reconstruida Opel Astra 1.4 Turbo – referencia M22

Esta caja de cambios reconstruida para el Opel Astra 1.4 Turbo, motorización gasolina de 1364 cm³ (códigos de motor A14NET, A14NEL), corresponde a la referencia M22. Se trata de una caja manual de 6 velocidades completamente desmontada, limpiada y verificada antes del remontaje. Las piezas de desgaste internas, como los piñones, los sincronizadores, los rodamientos y los retenes, se sustituyen según el estado observado; a continuación, la caja se remonta a las cotas del fabricante y se controla en banco de pruebas antes del envío.

Señales de que es necesario sustituir su caja de cambios

En un Astra equipado con el 1.4 Turbo, varias señales anuncian un desgaste avanzado de la caja manual:

  • Cambio de marchas dificultoso o marcha que se sale, especialmente en segunda o tercera velocidad;
  • Chasquidos o chirridos al cambiar de marcha, incluso en frío;
  • Vibraciones inusuales en punto muerto o en marcha;
  • Fuga de aceite visible en el cárter de la caja;
  • Punto muerto difícil de encontrar o embrague que patina sin causa aparente en el lado del embrague.

Estos síntomas justifican una revisión urgente, ya que suelen indicar un desgaste interno de los piñones o los sincronizadores de la referencia M22.

Intercambio: la caja reconstruida se envía antes de recoger la antigua

Esta caja M22 se ofrece en intercambio estándar, reconstruida a 0 km. La caja reconstruida se envía en primer lugar, antes de recoger la pieza usada: el taller nunca se queda sin caja y el vehículo no permanece inmovilizado más tiempo del necesario. La caja antigua, con el cárter intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación de la caja reconstruida. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.

Compatibilidad

Esta referencia M22 es compatible con los Opel Astra equipados con los motores gasolina 1.4 Turbo con códigos A14NET y A14NEL. Conviene verificar la correspondencia con el código de motor indicado en la placa del vehículo antes de realizar el pedido.

Garantía y pago

Esta caja de cambios reconstruida cuenta con 24 meses de garantía en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.

EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Esta referencia M22 es compatible con los Opel Astra equipados con los motores gasolina 1.4 Turbo con códigos A14NET y A14NEL; se recomienda verificar el código de motor indicado en la placa del vehículo antes de realizar el pedido.
La caja reconstruida se entrega antes de recoger la pieza usada. La caja antigua, con el cárter intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación de la nueva caja, y su devolución es obligatoria de conformidad con las Condiciones generales de venta.
La caja de cambios reconstruida referencia M22 cuenta con 24 meses de garantía en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Sí, el pago de esta caja de cambios puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Un cambio de marchas dificultoso, chasquidos, vibraciones en punto muerto o una fuga de aceite en el cárter son las señales más frecuentes de desgaste de esta caja manual.
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