Caja de cambios reconstruida Volkswagen Golf 2.0 TSI – DSG 6 – Ref. QSJ
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 24 meses en la pieza
- Caja de cambios reconstruida y probada en banco
- Pieza
- Caja de cambios
- Tipo de pieza
- DSG 6
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Golf
- Motorización
- 2.0 TSI
- Combustible
- Gasolina
- Referencia
- QSJ
- Garantía
- 24 meses
- Característica
- VENDIDA SIN LA MECATRÓNICA Y CON EL DOBLE EMBRAGUE
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Caja de cambios reconstruida Volkswagen Golf 2.0 TSI - referencia QSJ
Esta caja de cambios reconstruida para Volkswagen Golf 2.0 TSI equipa los motores de gasolina de 1984 cm³ con los códigos CCZA, CCZB, CHHB y CJXC, bajo la referencia QSJ. Se trata de una caja DSG 6 de doble embrague, completamente desmontada, limpiada y verificada antes de sustituir las piezas de desgaste internas, como los piñones, los sincronizadores, los rodamientos y los retenes. A continuación se remonta según las cotas del fabricante y se comprueba en banco de pruebas antes del envío. Esta caja de cambios reconstruida conserva las características originales de la DSG 6 montada en el Golf 2.0 TSI, garantizando un comportamiento idéntico al de la caja original.
Señales de que es necesario sustituir su caja DSG
En el Golf 2.0 TSI, una caja DSG 6 desgastada se manifiesta con frecuencia mediante tirones a baja velocidad, patinaje del doble embrague durante las aceleraciones, sacudidas al cambiar de marcha o el testigo de la caja de cambios encendido en el cuadro de instrumentos. Un modo de emergencia que se activa solo, un ruido metálico bajo carga o una pérdida de potencia en la salida de curva son también señales habituales de desgaste en este tipo de transmisión.
- Tirones o sacudidas al cambiar de marcha
- Patinaje del doble embrague en la aceleración
- Testigo de la caja de cambios encendido
- Modo de emergencia que se activa solo
- Ruido metálico bajo carga
Intercambio: su taller nunca se queda sin caja de cambios
La caja de cambios reconstruida QSJ se envía antes de que se recoja la caja usada: la pieza antigua no se retira antes de la entrega. Una vez entregada e instalada la caja reconstruida, se recoge la caja antigua —con el cárter intacto— para que el elevador no quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.
Esta caja se vende sin la mecatrónica: no está reconstruida ni probada, y es la original del vehículo, que el cliente debe reutilizar. El doble embrague, en cambio, se suministra nuevo con esta caja de cambios.
Compatibilidad
Esta caja DSG 6 referencia QSJ es compatible con los motores 2.0 TSI con los siguientes códigos:
- CCZA
- CCZB
- CHHB
- CJXC
Se instala en los Golf 2.0 TSI equipados de origen con esta caja DSG 6, sin ninguna modificación adicional.
Garantía y pago
Esta caja de cambios reconstruida está cubierta por una garantía en la pieza de 24 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. QSJ)
Esta referencia también equipa:
Caja de cambios reconstruida Volkswagen Golf 2.0 TSI - referencia QSJ
Esta caja de cambios reconstruida para Volkswagen Golf 2.0 TSI equipa los motores de gasolina de 1984 cm³ con los códigos CCZA, CCZB, CHHB y CJXC, bajo la referencia QSJ. Se trata de una caja DSG 6 de doble embrague, completamente desmontada, limpiada y verificada antes de sustituir las piezas de desgaste internas, como los piñones, los sincronizadores, los rodamientos y los retenes. A continuación se remonta según las cotas del fabricante y se comprueba en banco de pruebas antes del envío. Esta caja de cambios reconstruida conserva las características originales de la DSG 6 montada en el Golf 2.0 TSI, garantizando un comportamiento idéntico al de la caja original.
Señales de que es necesario sustituir su caja DSG
En el Golf 2.0 TSI, una caja DSG 6 desgastada se manifiesta con frecuencia mediante tirones a baja velocidad, patinaje del doble embrague durante las aceleraciones, sacudidas al cambiar de marcha o el testigo de la caja de cambios encendido en el cuadro de instrumentos. Un modo de emergencia que se activa solo, un ruido metálico bajo carga o una pérdida de potencia en la salida de curva son también señales habituales de desgaste en este tipo de transmisión.
- Tirones o sacudidas al cambiar de marcha
- Patinaje del doble embrague en la aceleración
- Testigo de la caja de cambios encendido
- Modo de emergencia que se activa solo
- Ruido metálico bajo carga
Intercambio: su taller nunca se queda sin caja de cambios
La caja de cambios reconstruida QSJ se envía antes de que se recoja la caja usada: la pieza antigua no se retira antes de la entrega. Una vez entregada e instalada la caja reconstruida, se recoge la caja antigua —con el cárter intacto— para que el elevador no quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta.
Esta caja se vende sin la mecatrónica: no está reconstruida ni probada, y es la original del vehículo, que el cliente debe reutilizar. El doble embrague, en cambio, se suministra nuevo con esta caja de cambios.
Compatibilidad
Esta caja DSG 6 referencia QSJ es compatible con los motores 2.0 TSI con los siguientes códigos:
- CCZA
- CCZB
- CHHB
- CJXC
Se instala en los Golf 2.0 TSI equipados de origen con esta caja DSG 6, sin ninguna modificación adicional.
Garantía y pago
Esta caja de cambios reconstruida está cubierta por una garantía en la pieza de 24 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. QSJ)
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- Compatibilidad incierta
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