Caja de cambios reconstruida Volkswagen Jetta 1.6 TDI – DSG 7 – Ref. MLE
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Caja de cambios reconstruida y probada en banco
- Pieza
- Caja de cambios
- Tipo de pieza
- DSG 7
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Jetta
- Motorización
- 1.6 TDI
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- MLE
- Garantía
- 12 meses
- Característica
- VENDIDA SIN LA MECATRÓNICA Y CON EL DOBLE EMBRAGUE
Un experto le acompaña
¿No está seguro de haber encontrado el producto adecuado?
Caja de cambios DSG 7 reconstruida Volkswagen Jetta 1.6 TDI
Esta caja de cambios DSG 7 reconstruida para el Volkswagen Jetta 1.6 TDI, con una cilindrada de 1598 cm³, lleva la referencia MLE y es compatible con los vehículos equipados con los motores CAYC y CAYB. La reconstrucción consiste en desmontar completamente la caja, limpiar y verificar cada pieza, y sustituir los piñones, los sincronizadores, los rodamientos y los retenes desgastados, para después volver a montarla según las cotas del fabricante y someterla a un control en banco. Este proceso permite recuperar un funcionamiento muy próximo al de una caja nueva, respetando las tolerancias definidas por el fabricante.
Señales de que es necesario sustituir su caja DSG 7
Varios síntomas deben alertar al conductor de un Jetta equipado con esta DSG 7: tirones al cambiar de marcha, sacudidas al arrancar en posición D, el testigo de caja automática encendido en el cuadro de instrumentos, un patinaje perceptible durante la aceleración, o un ruido metálico inusual al pasar la palanca a la posición de aparcamiento o punto muerto. Estos síntomas suelen indicar un desgaste interno de los componentes mecánicos de la caja y justifican una sustitución rápida de la pieza antes de que aparezca una avería más grave.
- Tirones o sacudidas al cambiar de marcha
- Testigo de caja automática encendido en el cuadro de instrumentos
- Patinaje perceptible durante la aceleración
- Ruido metálico en posición de aparcamiento o punto muerto
Intercambio: su taller nunca queda inmovilizado
Esta caja MLE se entrega en intercambio estándar: la caja reconstruida se envía primero al taller, lo que permite montarla sin esperas. La caja antigua, con el cárter intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación de la caja reconstruida, para que el elevador nunca quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, conforme a las Condiciones generales de venta.
Esta caja se vende sin la mecatrónica: este componente no se suministra ni se incluye en la venta, no se reconstruye ni se prueba, y es el original del vehículo, que el cliente debe reutilizar. El doble embrague, en cambio, se suministra nuevo con esta caja MLE.
Compatibilidad
Esta caja de cambios DSG 7 referencia MLE es compatible con el Volkswagen Jetta 1.6 TDI equipado con los códigos de motor CAYC y CAYB.
Garantía y pago
Esta caja de cambios está cubierta por una garantía en la pieza de 12 meses, válida siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de esta caja MLE puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. MLE)
Esta referencia también equipa a:
Caja de cambios DSG 7 reconstruida Volkswagen Jetta 1.6 TDI
Esta caja de cambios DSG 7 reconstruida para el Volkswagen Jetta 1.6 TDI, con una cilindrada de 1598 cm³, lleva la referencia MLE y es compatible con los vehículos equipados con los motores CAYC y CAYB. La reconstrucción consiste en desmontar completamente la caja, limpiar y verificar cada pieza, y sustituir los piñones, los sincronizadores, los rodamientos y los retenes desgastados, para después volver a montarla según las cotas del fabricante y someterla a un control en banco. Este proceso permite recuperar un funcionamiento muy próximo al de una caja nueva, respetando las tolerancias definidas por el fabricante.
Señales de que es necesario sustituir su caja DSG 7
Varios síntomas deben alertar al conductor de un Jetta equipado con esta DSG 7: tirones al cambiar de marcha, sacudidas al arrancar en posición D, el testigo de caja automática encendido en el cuadro de instrumentos, un patinaje perceptible durante la aceleración, o un ruido metálico inusual al pasar la palanca a la posición de aparcamiento o punto muerto. Estos síntomas suelen indicar un desgaste interno de los componentes mecánicos de la caja y justifican una sustitución rápida de la pieza antes de que aparezca una avería más grave.
- Tirones o sacudidas al cambiar de marcha
- Testigo de caja automática encendido en el cuadro de instrumentos
- Patinaje perceptible durante la aceleración
- Ruido metálico en posición de aparcamiento o punto muerto
Intercambio: su taller nunca queda inmovilizado
Esta caja MLE se entrega en intercambio estándar: la caja reconstruida se envía primero al taller, lo que permite montarla sin esperas. La caja antigua, con el cárter intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación de la caja reconstruida, para que el elevador nunca quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, conforme a las Condiciones generales de venta.
Esta caja se vende sin la mecatrónica: este componente no se suministra ni se incluye en la venta, no se reconstruye ni se prueba, y es el original del vehículo, que el cliente debe reutilizar. El doble embrague, en cambio, se suministra nuevo con esta caja MLE.
Compatibilidad
Esta caja de cambios DSG 7 referencia MLE es compatible con el Volkswagen Jetta 1.6 TDI equipado con los códigos de motor CAYC y CAYB.
Garantía y pago
Esta caja de cambios está cubierta por una garantía en la pieza de 12 meses, válida siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de esta caja MLE puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. MLE)
Esta referencia también equipa a:
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
3 opciones, 1 elección evidente
Compare lo que realmente obtiene por su dinero.
Reconstruido por EDEN
Hasta 3 veces más barato que una pieza nueva
- Puesto a 0 km
- Probado & certificado
- Piezas de desgaste sustituidas por componentes nuevos
- Garantía de hasta 24 meses
- Pago en hasta 10 plazos
- Intercambio estándar sencillo y rápido
- Compatibilidad verificada por un experto
- Posventa & asesores en Francia
- Entrega rápida en toda España
- Economía circular, un gesto por el planeta
Pieza nueva
€€€ · hasta 3 veces más caro
- Máxima fiabilidad
- Garantía del fabricante
- Precio completo, sin descuento
- Plazos de entrega a veces largos
- Raramente rentable en un vehículo antiguo
- Fabricación nueva = fuerte impacto en el planeta
De ocasión
€ · una lotería
- Kilometraje desconocido
- Sin verificar
- Sin garantía
- Precio imprevisible
- Riesgo de avería prematura
- Compatibilidad incierta
- Sin posventa ni seguimiento
- Al final puede costar el doble