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Motor reconstruido Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. 306DT(TDV6)

€7.620,00 IVA incl.
es decir, €6.350,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
MotorLand Rover · Range RoverRef. 306DT(TDV6)
24 meses Garantía de la pieza
4,8 836 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 24 meses en la pieza
  • Motor reconstruido y probado en banco
Ficha técnica
Pieza
Motor
Tipo de pieza
Motor parcial (sin periféricos)
Marca
Land Rover
Modelo
Range Rover
Motorización
3.0 TDV6
Combustible
Diésel
Referencia
306DT(TDV6)
Garantía
24 meses
Característica
MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)

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Motor reconstruido Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 – Ref. 306DT(TDV6)

Este motor reconstruido Land Rover Range Rover 3.0 TDV6, referencia 306DT, está destinado a los vehículos equipados con el V6 diésel de 2 993 cm³ identificado bajo el código 306DT. La reconstrucción consiste en el desmontaje completo del bloque, una limpieza minuciosa y una revisión exhaustiva de cada componente. Las piezas de desgaste internas se sustituyen según el estado constatado; el detalle exacto de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto. El motor se reensambla a las cotas del fabricante y se controla en banco antes del envío, con el fin de garantizar un funcionamiento conforme a las exigencias de origen.

Señales de que es necesario sustituir este motor

En un Range Rover equipado con el 306DT, varios síntomas deben alertarle: humo de escape anormal al arrancar o al acelerar, una pérdida de potencia notable, un consumo excesivo de aceite, ruidos metálicos procedentes del bloque o de la distribución, o bien un testigo de motor encendido acompañado de fallos de compresión. Estos síntomas indican con frecuencia un desgaste avanzado de los órganos internos y justifican la sustitución del bloque completo en lugar de una reparación parcial.

Intercambio estándar: su vehículo nunca queda inmovilizado

Este motor se ofrece en intercambio estándar reconstruido a 0 km: la pieza reconstruida se envía e instala en primer lugar, sin esperar a la recogida del motor antiguo. El bloque original, con el cárter intacto, solo se retira tras la entrega y la instalación del motor EDEN BOITES, lo que evita cualquier inmovilización del vehículo en el taller. La devolución de la pieza usada sigue siendo obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta. Puede solicitarse una fianza en el momento del pedido; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.

El motor se entrega como motor parcial (sin periféricos): el detalle exacto de los elementos suministrados con esta referencia se especifica en el presupuesto.

Garantía y pago

Este motor reconstruido está cubierto por una garantía en la pieza de 24 meses, aplicable siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión de su presupuesto.

Motor reconstruido Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 – Ref. 306DT(TDV6)

Este motor reconstruido Land Rover Range Rover 3.0 TDV6, referencia 306DT, está destinado a los vehículos equipados con el V6 diésel de 2 993 cm³ identificado bajo el código 306DT. La reconstrucción consiste en el desmontaje completo del bloque, una limpieza minuciosa y una revisión exhaustiva de cada componente. Las piezas de desgaste internas se sustituyen según el estado constatado; el detalle exacto de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto. El motor se reensambla a las cotas del fabricante y se controla en banco antes del envío, con el fin de garantizar un funcionamiento conforme a las exigencias de origen.

Señales de que es necesario sustituir este motor

En un Range Rover equipado con el 306DT, varios síntomas deben alertarle: humo de escape anormal al arrancar o al acelerar, una pérdida de potencia notable, un consumo excesivo de aceite, ruidos metálicos procedentes del bloque o de la distribución, o bien un testigo de motor encendido acompañado de fallos de compresión. Estos síntomas indican con frecuencia un desgaste avanzado de los órganos internos y justifican la sustitución del bloque completo en lugar de una reparación parcial.

Intercambio estándar: su vehículo nunca queda inmovilizado

Este motor se ofrece en intercambio estándar reconstruido a 0 km: la pieza reconstruida se envía e instala en primer lugar, sin esperar a la recogida del motor antiguo. El bloque original, con el cárter intacto, solo se retira tras la entrega y la instalación del motor EDEN BOITES, lo que evita cualquier inmovilización del vehículo en el taller. La devolución de la pieza usada sigue siendo obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta. Puede solicitarse una fianza en el momento del pedido; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.

El motor se entrega como motor parcial (sin periféricos): el detalle exacto de los elementos suministrados con esta referencia se especifica en el presupuesto.

Garantía y pago

Este motor reconstruido está cubierto por una garantía en la pieza de 24 meses, aplicable siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión de su presupuesto.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

La referencia 306DT corresponde al motor Land Rover Range Rover 3.0 TDV6, un V6 diésel de 2 993 cm³ montado en particular en el Range Rover, el Range Rover Sport y el Discovery.
Este motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos suministrados con esta referencia se especifica en el presupuesto.
Sí, la devolución del motor antiguo, con el cárter intacto, es obligatoria tras la entrega y la instalación del motor EDEN BOITES, de conformidad con las condiciones generales de venta.
Este motor cuenta con una garantía en la pieza de 24 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Humo anormal, pérdida de potencia, consumo excesivo de aceite o ruidos metálicos son señales que indican con frecuencia la necesidad de sustituir este motor.
¿Otra pregunta sobre esta pieza? Hable con un asesor en el chat →
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