Motor reconstruido Volkswagen Golf 2.0 TDI – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. AZV

Motor reconstruido Volkswagen Golf 2.0 TDI – Ref. AZV

Este motor reconstruido Volkswagen Golf 2.0 TDI corresponde a la referencia AZV y es compatible con los vehículos equipados con este bloque diésel de 1 968 cm³. La reconstrucción consiste en el desmontaje completo del motor, la limpieza y la inspección minuciosa de cada componente, seguidos de la sustitución de las piezas de desgaste internas según el estado constatado; el motor se reensambla a las cotas del fabricante y se verifica en banco de pruebas antes de su envío. El detalle exacto de los elementos entregados con este motor se especifica en el presupuesto.

Señales de que es necesario sustituir este motor

Varios síntomas deben alertar al conductor de un Golf equipado con este bloque diésel: una pérdida de potencia notable, humo anormal en el escape, ruidos metálicos inusuales en ralentí o en aceleración, un consumo excesivo de aceite o de combustible, así como la aparición de testigos del motor en el cuadro de mandos. En estas situaciones, un diagnóstico rápido permite evitar averías más graves y reparaciones más costosas.

Intercambio: un sistema pensado para su actividad

Este motor se ofrece en intercambio estándar, reconstruido a 0 km. La pieza usada no se recoge antes de la entrega: el motor reconstruido se envía primero al taller, lo que permite que el vehículo no permanezca inmovilizado más tiempo del necesario. El bloque antiguo solo se recoge tras la entrega y la instalación del motor EDEN BOITES, en un cárter o bloque íntegro. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta. Este motor se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos suministrados se especifica en el presupuesto.

Garantía y modalidades de pago

Este motor reconstruido cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión del presupuesto del taller o del particular. Se solicita una fianza por la pieza usada para el intercambio; esta se devuelve tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.