Motor reconstruido Volkswagen Golf 2.0 TSI – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. CJXC
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 24 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Golf
- Motorización
- 2.0 TSI
- Combustible
- Gasolina
- Referencia
- CJXC
- Garantía
- 24 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Volkswagen Golf 2.0 TSI – referencia CJXC
Este motor reconstruido para el Volkswagen Golf 2.0 TSI, referencia CJXC, con una cilindrada de 1984 cm³, le permite recuperar un funcionamiento fiable sin necesidad de adquirir un motor nuevo a un precio desorbitado. Corresponde al código de motor CJXC y sustituye un bloque desgastado por un conjunto íntegramente verificado antes del envío. Está dirigido a los propietarios de un Golf 2.0 TSI que se enfrentan a una avería grave del motor o a un desgaste avanzado del bloque original.
Señales de que es necesario sustituir su motor
Varios síntomas anuncian el fin de vida del motor original en este Golf 2.0 TSI: una pérdida de potencia notable en la aceleración, el testigo del motor que permanece encendido en el cuadro de mandos, un consumo de aceite o de combustible anormalmente elevado, ruidos metálicos inusuales al ralentí, fallos de encendido o un calado repetido del motor en frío. Estos síntomas justifican un diagnóstico rápido antes de que la avería se agrave.
Reconstrucción: qué significa
El motor reconstruido se desmonta por completo, cada pieza se limpia y se verifica, y las piezas de desgaste internas se sustituyen en función del estado constatado; el detalle exacto figura en el presupuesto. El conjunto se vuelve a montar con las tolerancias del fabricante y se prueba en banco antes del envío. Este motor referencia CJXC se entrega como motor parcial (sin periféricos); los elementos suministrados con él dependen de la referencia exacta y se especifican en el presupuesto.
Intercambio: entrega rápida, devolución diferida del motor antiguo
Este motor pertenece a la gama de intercambio reconstruida a 0 km. La pieza reconstruida se envía en primer lugar, lo que evita que el taller se quede sin motor y que el vehículo permanezca inmovilizado más tiempo del necesario. El bloque antiguo solo se recoge tras la entrega e instalación del motor reconstruido; su devolución es obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta. Se solicita una fianza por la pieza usada en el marco de este intercambio; se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.
Compatibilidad
Este motor reconstruido, referencia CJXC, es compatible con los Volkswagen Golf equipados con el motor 2.0 TSI que lleven este mismo código de motor CJXC. Se recomienda verificar la referencia exacta en su vehículo antes de realizar el pedido, especialmente a través del permiso de circulación o de la placa del fabricante.
Garantía y pago
Este motor se vende con una garantía en la pieza de 24 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. CJXC)
Esta referencia equipa también:
Motor reconstruido Volkswagen Golf 2.0 TSI – referencia CJXC
Este motor reconstruido para el Volkswagen Golf 2.0 TSI, referencia CJXC, con una cilindrada de 1984 cm³, le permite recuperar un funcionamiento fiable sin necesidad de adquirir un motor nuevo a un precio desorbitado. Corresponde al código de motor CJXC y sustituye un bloque desgastado por un conjunto íntegramente verificado antes del envío. Está dirigido a los propietarios de un Golf 2.0 TSI que se enfrentan a una avería grave del motor o a un desgaste avanzado del bloque original.
Señales de que es necesario sustituir su motor
Varios síntomas anuncian el fin de vida del motor original en este Golf 2.0 TSI: una pérdida de potencia notable en la aceleración, el testigo del motor que permanece encendido en el cuadro de mandos, un consumo de aceite o de combustible anormalmente elevado, ruidos metálicos inusuales al ralentí, fallos de encendido o un calado repetido del motor en frío. Estos síntomas justifican un diagnóstico rápido antes de que la avería se agrave.
Reconstrucción: qué significa
El motor reconstruido se desmonta por completo, cada pieza se limpia y se verifica, y las piezas de desgaste internas se sustituyen en función del estado constatado; el detalle exacto figura en el presupuesto. El conjunto se vuelve a montar con las tolerancias del fabricante y se prueba en banco antes del envío. Este motor referencia CJXC se entrega como motor parcial (sin periféricos); los elementos suministrados con él dependen de la referencia exacta y se especifican en el presupuesto.
Intercambio: entrega rápida, devolución diferida del motor antiguo
Este motor pertenece a la gama de intercambio reconstruida a 0 km. La pieza reconstruida se envía en primer lugar, lo que evita que el taller se quede sin motor y que el vehículo permanezca inmovilizado más tiempo del necesario. El bloque antiguo solo se recoge tras la entrega e instalación del motor reconstruido; su devolución es obligatoria, de conformidad con las condiciones generales de venta. Se solicita una fianza por la pieza usada en el marco de este intercambio; se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor consignado.
Compatibilidad
Este motor reconstruido, referencia CJXC, es compatible con los Volkswagen Golf equipados con el motor 2.0 TSI que lleven este mismo código de motor CJXC. Se recomienda verificar la referencia exacta en su vehículo antes de realizar el pedido, especialmente a través del permiso de circulación o de la placa del fabricante.
Garantía y pago
Este motor se vende con una garantía en la pieza de 24 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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Preguntas frecuentes
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De ocasión
€ · una lotería
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- Riesgo de avería prematura
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- Al final puede costar el doble