Motor reconstruido Volkswagen Transporter 2.0 TDI – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. CXEB
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 24 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Transporter
- Motorización
- 2.0 TDI
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- CXEB
- Garantía
- 24 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Volkswagen Transporter 2.0 TDI - referencia CXEB
Este motor reconstruido para el Volkswagen Transporter 2.0 TDI, con una cilindrada de 1968 cm³, se comercializa bajo la referencia CXEB (referencia OEM CXEB); se entrega como motor parcial (sin periféricos), y el detalle exacto de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto. Ampliamente utilizado en vehículos comerciales profesionales, este bloque diésel debe soportar solicitaciones elevadas en uso intensivo, lo que acelera la aparición de determinadas averías.
Señales de que es necesario sustituir su motor
Varios síntomas deben alertar al propietario de un Transporter equipado con este bloque diésel: una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo anormal por el escape (blanco, azul o negro según la avería), un consumo excesivo de aceite, ruidos metálicos inusuales al ralentí o al subir de régimen, el testigo del motor encendido de forma recurrente, o un sobrecalentamiento repetido del líquido refrigerante. Estos síntomas indican generalmente un desgaste interno avanzado que hace preferible la sustitución del bloque a una reparación parcial.
Intercambio: su taller no se detiene
Este motor pertenece a la gama de motores reconstruidos a 0 km en intercambio estándar. En la práctica, el motor reconstruido se envía en primer lugar, antes incluso de que se recoja la pieza usada; su taller nunca se queda sin solución y el vehículo no queda inmovilizado más tiempo del necesario. La pieza usada (bloque o cárter intacto) solo se recoge tras la entrega e instalación del motor, de conformidad con las Condiciones generales de venta; su devolución es obligatoria.
Se solicita una fianza en el momento del pedido; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo devuelto.
Reconstrucción: ¿qué implica este proceso?
Este motor reconstruido ha sido completamente desmontado, limpiado y verificado punto por punto antes de su montaje. Las piezas de desgaste internas se sustituyen en función del estado observado durante la inspección, y el detalle preciso de estas sustituciones figura en el presupuesto. El bloque se vuelve a montar según las cotas del fabricante y se somete a un control en banco antes del envío, con el fin de garantizar un funcionamiento conforme a las expectativas; esta etapa permite verificar los parámetros de funcionamiento antes de cualquier expedición.
Garantía y pago
Este motor reconstruido, referencia CXEB, está cubierto por una garantía de 24 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Motor reconstruido Volkswagen Transporter 2.0 TDI - referencia CXEB
Este motor reconstruido para el Volkswagen Transporter 2.0 TDI, con una cilindrada de 1968 cm³, se comercializa bajo la referencia CXEB (referencia OEM CXEB); se entrega como motor parcial (sin periféricos), y el detalle exacto de los elementos incluidos se especifica en el presupuesto. Ampliamente utilizado en vehículos comerciales profesionales, este bloque diésel debe soportar solicitaciones elevadas en uso intensivo, lo que acelera la aparición de determinadas averías.
Señales de que es necesario sustituir su motor
Varios síntomas deben alertar al propietario de un Transporter equipado con este bloque diésel: una pérdida de potencia notable en la aceleración, humo anormal por el escape (blanco, azul o negro según la avería), un consumo excesivo de aceite, ruidos metálicos inusuales al ralentí o al subir de régimen, el testigo del motor encendido de forma recurrente, o un sobrecalentamiento repetido del líquido refrigerante. Estos síntomas indican generalmente un desgaste interno avanzado que hace preferible la sustitución del bloque a una reparación parcial.
Intercambio: su taller no se detiene
Este motor pertenece a la gama de motores reconstruidos a 0 km en intercambio estándar. En la práctica, el motor reconstruido se envía en primer lugar, antes incluso de que se recoja la pieza usada; su taller nunca se queda sin solución y el vehículo no queda inmovilizado más tiempo del necesario. La pieza usada (bloque o cárter intacto) solo se recoge tras la entrega e instalación del motor, de conformidad con las Condiciones generales de venta; su devolución es obligatoria.
Se solicita una fianza en el momento del pedido; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo devuelto.
Reconstrucción: ¿qué implica este proceso?
Este motor reconstruido ha sido completamente desmontado, limpiado y verificado punto por punto antes de su montaje. Las piezas de desgaste internas se sustituyen en función del estado observado durante la inspección, y el detalle preciso de estas sustituciones figura en el presupuesto. El bloque se vuelve a montar según las cotas del fabricante y se somete a un control en banco antes del envío, con el fin de garantizar un funcionamiento conforme a las expectativas; esta etapa permite verificar los parámetros de funcionamiento antes de cualquier expedición.
Garantía y pago
Este motor reconstruido, referencia CXEB, está cubierto por una garantía de 24 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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Preguntas frecuentes
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