Turbo nuevo Audi A4 2.0 TDI – Ref. 882300-5003S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Audi
- Modelo
- A4
- Motorización
- 2.0 TDI 204 (40 TDI Mild Hybrid quattro)
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 882300-5003S, 05L253019K, 05L253019KV, 05L253019KX, 05L253019L, 05L253019LV, 05L253019LV160, 05L253019LX
- Garantía
- 12 meses
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Síntomas de un turbo deteriorado en el Audi A4 2.0 TDI 204
En el Audi A4 equipado con el bloque 2.0 TDI 204 CV (40 TDI Mild Hybrid quattro), un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia en la aceleración, un tiempo de respuesta prolongado bajo demanda, humo azulado o negro por el escape y, en ocasiones, un silbido inusual bajo el capó. Un testigo de motor encendido acompañado de la entrada en modo de emergencia debe alertar también al conductor de un Audi A4 utilizado a diario o en trayectos largos de autopista, donde la sobrealimentación se solicita de forma intensa.
Compatibilidad del turbo nuevo para el Audi A4
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 882300-5003S, destinada a los Audi A4 motorizados con el 2.0 TDI 204 (denominación comercial 40 TDI Mild Hybrid quattro), correspondiente a los códigos de motor DTPA, DFBA y DTP. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo desmontado del vehículo, ya que existen varias variantes según la versión y el año de fabricación del Audi A4.
Garantía y entrega del turbo Audi A4
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver ni recogida del turbo antiguo. Se realiza un único envío, el del turbo nuevo destinado a su Audi A4. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el 2.0 TDI del Audi A4
Antes de montar este turbo nuevo en el 2.0 TDI 204 de su Audi A4, son necesarias varias comprobaciones: revisión del circuito de aceite (limpieza, presión, ausencia de obstrucciones), inspección de las mangueras de sobrealimentación y de la toma de aire, así como el estado del filtro de aire y del intercooler. La avería de un turbo en este motor se debe con frecuencia a un defecto de lubricación, a un aceite de motor de calidad inadecuada o a un intervalo de cambio de aceite no respetado. En el momento de la puesta en marcha, es indispensable cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque. También se recomienda una conducción suave durante los primeros kilómetros tras la instalación para preservar la longevidad del turbo nuevo de su Audi A4.
Este mismo turbo equipa también
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Este turbo nuevo es compatible con la referencia 882300-5003S, destinada a los Audi A4 motorizados con el 2.0 TDI 204 (denominación comercial 40 TDI Mild Hybrid quattro), correspondiente a los códigos de motor DTPA, DFBA y DTP. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia exacta inscrita en el turbo antiguo desmontado del vehículo, ya que existen varias variantes según la versión y el año de fabricación del Audi A4.
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Antes de montar este turbo nuevo en el 2.0 TDI 204 de su Audi A4, son necesarias varias comprobaciones: revisión del circuito de aceite (limpieza, presión, ausencia de obstrucciones), inspección de las mangueras de sobrealimentación y de la toma de aire, así como el estado del filtro de aire y del intercooler. La avería de un turbo en este motor se debe con frecuencia a un defecto de lubricación, a un aceite de motor de calidad inadecuada o a un intervalo de cambio de aceite no respetado. En el momento de la puesta en marcha, es indispensable cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde el primer arranque. También se recomienda una conducción suave durante los primeros kilómetros tras la instalación para preservar la longevidad del turbo nuevo de su Audi A4.
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