Turbo nuevo Audi S3 2.0 TFSI – Ref. 53049880064
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Audi
- Modelo
- S3
- Motorización
- 2.0 TFSI 256 CV, 2.0 TFSI 265 CV
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 53049880064, 06F145702C, 06F145702CV, 06F145702CX
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué se rompe el turbo del Audi S3 2.0 TFSI?
En el Audi S3 equipado con el bloque 2.0 TFSI, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada debido a la alta presión de sobrealimentación que desarrolla este motor deportivo. Las principales causas de avería observadas en estas motorizaciones están relacionadas con una lubricación insuficiente del eje del turbo, el uso de un aceite de motor inadecuado o no renovado con regularidad, así como el ensuciamiento del filtro de aire o del intercooler. Una conducción exigente, encadenando subidas de régimen con paradas inmediatas del motor, acelera también el desgaste de los cojinetes y puede provocar un juego excesivo en la turbina, humos en el escape o una pérdida de potencia.
Compatibilidad del turbo nuevo con el Audi S3
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53049880064, destinada al Audi S3 equipado con el motor 2.0 TFSI. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del motor, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo Audi S3
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes del montaje
Antes de instalar este turbo nuevo en su Audi S3, se aconseja comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, con el fin de evitar cualquier recurrencia de la avería. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes. También se recomienda verificar el estado del filtro de aire y del intercooler, y realizar un cambio de aceite del motor con un aceite de calidad adecuado para este tipo de motorización sobrealimentada.
Este mismo turbo equipa también
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En el Audi S3 equipado con el bloque 2.0 TFSI, el turbocompresor está sometido a una exigencia especialmente elevada debido a la alta presión de sobrealimentación que desarrolla este motor deportivo. Las principales causas de avería observadas en estas motorizaciones están relacionadas con una lubricación insuficiente del eje del turbo, el uso de un aceite de motor inadecuado o no renovado con regularidad, así como el ensuciamiento del filtro de aire o del intercooler. Una conducción exigente, encadenando subidas de régimen con paradas inmediatas del motor, acelera también el desgaste de los cojinetes y puede provocar un juego excesivo en la turbina, humos en el escape o una pérdida de potencia.
Compatibilidad del turbo nuevo con el Audi S3
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53049880064, destinada al Audi S3 equipado con el motor 2.0 TFSI. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de identificación del motor, con el fin de confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.
Garantía y entrega del turbo Audi S3
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la del turbo nuevo. El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes del montaje
Antes de instalar este turbo nuevo en su Audi S3, se aconseja comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, con el fin de evitar cualquier recurrencia de la avería. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes. También se recomienda verificar el estado del filtro de aire y del intercooler, y realizar un cambio de aceite del motor con un aceite de calidad adecuado para este tipo de motorización sobrealimentada.
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