Turbo nuevo BMW Serie 3 335i – Ref. 49131-07160
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- Serie 3
- Motorización
- 335i
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 49131-07160, 11652470362, 11654547430, 11654555418, 11654564710, 11654564713, 11657563685, 1165756368503, 11657563692, 11657563703, 11657563712, 1165756703, 11657583863, 11657593015, 11657593018, 11657593020, 1165759302004, 11657593022, 11657649289, 11657649292, 11657649294, 11657649296, 2470362, 4547430, 454743001, 4555418, 455541801, 4564710, 456471001, 4564713, 49131-07335, 7563685, 756368503, 7563685D04, 7563685D05, 7563692, 756369200000, 7563692D05, 7563692E05, 7563703, 11657563695
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué se rompe el turbo del BMW Serie 3 335i?
En el BMW Serie 3 335i, el bloque N54B30A funciona con dos turbocompresores montados en paralelo, cada uno alimentando 3 cilindros. El turbo compatible con la referencia 49131-07160 corresponde a la posición cilindros 1 a 3. En este motor de gasolina biturbo, las causas de avería más frecuentes están relacionadas con una lubricación insuficiente (aceite degradado, cambios de aceite no respetados, baja presión de aceite), un filtro de aire sucio que favorece la ingesta de partículas, una manguera o racor de aire perforado aguas arriba del turbo, o un funcionamiento prolongado en sobrealimentación excesiva. Un juego excesivo en el eje, ruidos de silbido o golpeteo en la deceleración, pérdida de potencia o humo azul por el escape son señales características de un turbo deteriorado en este motor.
Compatibilidad con el BMW Serie 3 335i
Este turbo nuevo está diseñado para equipar la motorización 335i de gasolina del BMW Serie 3, dotada del motor de 2979 cm3 con código N54B30A, en la posición cilindros 1 a 3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que algunas versiones del motor pueden llevar turbos diferentes según la posición (delantera o trasera) y el año de fabricación.
Garantía y entrega del turbo BMW Serie 3
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni devolución del turbo antiguo, ni recogida de la pieza usada. Se trata de una entrega única del turbo nuevo. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor N54B30A
Antes de instalar el turbo nuevo en el 335i, se aconseja comprobar el estado del circuito de aceite (manguera de alimentación y de retorno), verificar que no haya fugas ni fisuras en las mangueras de aire entre los turbos, el intercooler y la admisión, y asegurarse de que la toma de aire y el filtro de aire estén limpios. En el momento de la puesta en marcha, conviene realizar un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza nueva.
Este mismo turbo equipa también
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En el BMW Serie 3 335i, el bloque N54B30A funciona con dos turbocompresores montados en paralelo, cada uno alimentando 3 cilindros. El turbo compatible con la referencia 49131-07160 corresponde a la posición cilindros 1 a 3. En este motor de gasolina biturbo, las causas de avería más frecuentes están relacionadas con una lubricación insuficiente (aceite degradado, cambios de aceite no respetados, baja presión de aceite), un filtro de aire sucio que favorece la ingesta de partículas, una manguera o racor de aire perforado aguas arriba del turbo, o un funcionamiento prolongado en sobrealimentación excesiva. Un juego excesivo en el eje, ruidos de silbido o golpeteo en la deceleración, pérdida de potencia o humo azul por el escape son señales características de un turbo deteriorado en este motor.
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Este turbo nuevo está diseñado para equipar la motorización 335i de gasolina del BMW Serie 3, dotada del motor de 2979 cm3 con código N54B30A, en la posición cilindros 1 a 3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa de características del vehículo, ya que algunas versiones del motor pueden llevar turbos diferentes según la posición (delantera o trasera) y el año de fabricación.
Garantía y entrega del turbo BMW Serie 3
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Antes de instalar el turbo nuevo en el 335i, se aconseja comprobar el estado del circuito de aceite (manguera de alimentación y de retorno), verificar que no haya fugas ni fisuras en las mangueras de aire entre los turbos, el intercooler y la admisión, y asegurarse de que la toma de aire y el filtro de aire estén limpios. En el momento de la puesta en marcha, conviene realizar un cebado de aceite del turbo antes del primer arranque, con el fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza nueva.
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