Turbo nuevo BMW X3 2.0 D – Ref. 11657794144
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- BMW
- Modelo
- X3
- Motorización
- 2.0 d 150 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 11657794144, 11652414329, 11657787626, 11657787627, 11657787628, 11657793093, 11657794140, 2414329, 57439880006, 750431-5013S, 7787626, 7787626F, 7787626G, 7787627, 7787628, 7787628G, 779144, 7793093, 7794140, 7794144, 7794144000, AR0133
- Garantía
- 12 meses
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Turbo nuevo 11657794144 – BMW X3 2.0 d 150 ch
El turbo nuevo 11657794144 está diseñado para sustituir el turbocompresor original instalado en el BMW X3 (E83) equipado con el motor diésel 2.0 d de 150 CV y una cilindrada de 1995 cm3. Esta pieza permite restaurar la presión de admisión y las prestaciones esperadas en este SUV, habitualmente utilizado en uso mixto de carretera y trayectos con carga.
En el motor M47 D20 (204D4) y su variante M47TU que equipa el X3 2.0 d, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor degradado o por un cambio de aceite realizado demasiado tarde. Un filtro de aire obstruido o un circuito de admisión con fugas también favorece el ensuciamiento de los álabes y el desgaste prematuro de la turbina de geometría variable característica de este bloque. Una conducción marcada por aceleraciones bruscas justo tras un arranque en frío, sin fase de calentamiento, acentúa asimismo la fatiga de los cojinetes.
Antes de montar este turbo nuevo en su X3, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el antiguo turbocompresor para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo, ya que pueden existir ciertas variantes de carrocería o de centralita. Conviene también comprobar el estado del circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), la limpieza del intercooler y la ausencia de fugas en los manguitos de aire antes de la puesta en marcha.
Este turbo se vende nuevo, en venta simple: no es necesario devolver ninguna pieza usada, no se solicita recogida ni fianza, y basta con una sola entrega para recibir la pieza. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos de montaje para el X3 2.0 d
- Sustituir sistemáticamente el filtro de aceite y verificar la calidad del aceite de motor antes del montaje
- Limpiar o sustituir el filtro de aire si es necesario para limitar el ensuciamiento del turbo
- Comprobar la estanqueidad de los manguitos de admisión y del intercooler
- Cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para evitar una falta de lubricación inicial
- Evitar aceleraciones bruscas inmediatamente después de un arranque en frío
El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la compra de esta pieza para su BMW X3.
Turbo nuevo 11657794144 – BMW X3 2.0 d 150 ch
El turbo nuevo 11657794144 está diseñado para sustituir el turbocompresor original instalado en el BMW X3 (E83) equipado con el motor diésel 2.0 d de 150 CV y una cilindrada de 1995 cm3. Esta pieza permite restaurar la presión de admisión y las prestaciones esperadas en este SUV, habitualmente utilizado en uso mixto de carretera y trayectos con carga.
En el motor M47 D20 (204D4) y su variante M47TU que equipa el X3 2.0 d, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor degradado o por un cambio de aceite realizado demasiado tarde. Un filtro de aire obstruido o un circuito de admisión con fugas también favorece el ensuciamiento de los álabes y el desgaste prematuro de la turbina de geometría variable característica de este bloque. Una conducción marcada por aceleraciones bruscas justo tras un arranque en frío, sin fase de calentamiento, acentúa asimismo la fatiga de los cojinetes.
Antes de montar este turbo nuevo en su X3, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el antiguo turbocompresor para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo, ya que pueden existir ciertas variantes de carrocería o de centralita. Conviene también comprobar el estado del circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno), la limpieza del intercooler y la ausencia de fugas en los manguitos de aire antes de la puesta en marcha.
Este turbo se vende nuevo, en venta simple: no es necesario devolver ninguna pieza usada, no se solicita recogida ni fianza, y basta con una sola entrega para recibir la pieza. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos de montaje para el X3 2.0 d
- Sustituir sistemáticamente el filtro de aceite y verificar la calidad del aceite de motor antes del montaje
- Limpiar o sustituir el filtro de aire si es necesario para limitar el ensuciamiento del turbo
- Comprobar la estanqueidad de los manguitos de admisión y del intercooler
- Cebar el circuito de aceite antes del primer arranque para evitar una falta de lubricación inicial
- Evitar aceleraciones bruscas inmediatamente después de un arranque en frío
El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la compra de esta pieza para su BMW X3.
Preguntas frecuentes
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