Turbo nuevo Fiat 500X 1.6 E-torQ 110 CV – Ref. 54389880028
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Fiat
- Modelo
- 500X
- Motorización
- 1.6 E-torQ 110 CV
- Combustible
- Gasolina
- Referencias equivalentes
- 54389880028, 46343489, 46346550
- Garantía
- 12 meses
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Un turbo nuevo pensado para el uso diario del Fiat 500X
El Fiat 500X 1.6 gasolina destaca por su versatilidad: trayectos urbanos, desplazamientos periurbanos y viajes familiares con algo de carga en el maletero. Este uso mixto, con aceleraciones frecuentes en frío y retomas en carretera, exige mucho al turbocompresor, especialmente en las subidas de régimen necesarias para mantener la agilidad del vehículo con carga. Un turbo desgastado se manifiesta con una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape o un silbido inusual, señales que no conviene ignorar en este modelo.
Compatibilidad con el Fiat 500X 1.6 gasolina
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54389880028, destinada a la motorización 1.6 gasolina (código de motor 334AXE1A) del Fiat 500X, con una cilindrada de 1598 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo montado en el vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según las versiones.
Garantía y entrega de este turbo nuevo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni fianza. El turbo se entrega directamente, sin canje por la pieza usada. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos para preservar el turbo de su 500X
En esta motorización gasolina, la longevidad del turbo depende ante todo de la calidad y regularidad de los cambios de aceite del motor, así como del buen estado del filtro de aire: un filtro sucio puede provocar la aspiración de impurezas perjudiciales para los álabes. También se aconseja evitar subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, para dar tiempo al aceite a circular correctamente por el turbo.
Puntos a verificar antes y durante el montaje
Antes de instalar el turbo nuevo, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, con el fin de evitar cualquier contaminación o fuga que pudiera comprometer la pieza nueva. Al poner en marcha el vehículo, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor.
Modalidades de pago
El pago de este turbo nuevo para el Fiat 500X puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, para facilitar la organización de su presupuesto.
Un turbo nuevo pensado para el uso diario del Fiat 500X
El Fiat 500X 1.6 gasolina destaca por su versatilidad: trayectos urbanos, desplazamientos periurbanos y viajes familiares con algo de carga en el maletero. Este uso mixto, con aceleraciones frecuentes en frío y retomas en carretera, exige mucho al turbocompresor, especialmente en las subidas de régimen necesarias para mantener la agilidad del vehículo con carga. Un turbo desgastado se manifiesta con una pérdida de potencia progresiva, humo por el escape o un silbido inusual, señales que no conviene ignorar en este modelo.
Compatibilidad con el Fiat 500X 1.6 gasolina
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54389880028, destinada a la motorización 1.6 gasolina (código de motor 334AXE1A) del Fiat 500X, con una cilindrada de 1598 cm3. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar esta referencia directamente en el turbo antiguo montado en el vehículo, ya que las denominaciones comerciales pueden variar según las versiones.
Garantía y entrega de este turbo nuevo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni retorno ni fianza. El turbo se entrega directamente, sin canje por la pieza usada. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Consejos para preservar el turbo de su 500X
En esta motorización gasolina, la longevidad del turbo depende ante todo de la calidad y regularidad de los cambios de aceite del motor, así como del buen estado del filtro de aire: un filtro sucio puede provocar la aspiración de impurezas perjudiciales para los álabes. También se aconseja evitar subidas de régimen inmediatas tras un arranque en frío, para dar tiempo al aceite a circular correctamente por el turbo.
Puntos a verificar antes y durante el montaje
Antes de instalar el turbo nuevo, conviene comprobar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase y la toma de aire, con el fin de evitar cualquier contaminación o fuga que pudiera comprometer la pieza nueva. Al poner en marcha el vehículo, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes desde las primeras vueltas del motor.
Modalidades de pago
El pago de este turbo nuevo para el Fiat 500X puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, para facilitar la organización de su presupuesto.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
