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Turbo nuevo Fiat Bravo 1.9 Multijet – Ref. 777251-5002S

€329,00 IVA incl.
es decir, €274,17 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboFiat · BravoRef. 777251-5002S
12 meses Garantía de la pieza
4,8 819 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Fiat
Modelo
Bravo
Motorización
1.9 Multijet 120
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
777251-5002S, 46779032, 46786078, 55188690, 55191485, 55191596, 55205177, 55214061, 60816402, 712766-5003S, 71723495, 71724094, 71783325, 71785250, 71788703, 71788706, 71790772, 71793247, 71793941, 71795247, 736168-5003S
Garantía
12 meses

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¿Por qué acaba fallando el turbo del Fiat Bravo 1.9 Multijet 120?

En el Fiat Bravo equipado con el bloque 1.9 Multijet 120, el turbocompresor de geometría variable es señalado con frecuencia como un punto débil conocido, especialmente cuando el kilometraje es elevado. Los propietarios suelen referir una pérdida de potencia progresiva, a veces acompañada de tirones, humo por el escape o silbidos inusuales en el motor. Estos síntomas tienen su origen con frecuencia en el ensuciamiento de la válvula EGR o del filtro de partículas, que acaba perturbando el funcionamiento de la geometría variable del turbo y acelera su desgaste. La falta de mantenimiento del circuito de aceite, los cambios de aceite no realizados a tiempo o un filtro de aire sucio agravan aún más este problema al reducir la lubricación y favorecer el ensuciamiento de los álabes móviles.

Compatibilidad del turbo nuevo para su Fiat Bravo

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 777251-5002S, destinada a los Fiat Bravo equipados con la motorización 1.9 Multijet 120, Diésel, con una cilindrada de 1910 cm³. Los códigos de motor correspondientes son 192 A8.000, 186 A9.000, 937 A3.000, AR37101 y M737AT19Z. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo y en el permiso de circulación del vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su Fiat Bravo.

Garantía y entrega de este turbo nuevo

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.

Consejos de montaje para el 1.9 Multijet 120

Antes de instalar el turbo nuevo en su Bravo, compruebe el estado del circuito de aceite: manguitos flexibles, conducto de retorno y toma de aire deben estar limpios y libres de cualquier depósito o fuga, para no dañar rápidamente la nueva pieza. También se recomienda verificar el buen estado del intercooler y del filtro de aire, dos elementos que influyen directamente en la vida útil del turbocompresor en este motor Multijet. En la primera puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de subir las revoluciones. Adoptar posteriormente una conducción progresiva, dejando calentar el motor antes de exigir al turbo y dejándolo enfriar al ralentí antes de apagar el vehículo, contribuye a preservar la longevidad de este turbo nuevo en su Fiat Bravo.

Este mismo turbo equipa también

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En el Fiat Bravo equipado con el bloque 1.9 Multijet 120, el turbocompresor de geometría variable es señalado con frecuencia como un punto débil conocido, especialmente cuando el kilometraje es elevado. Los propietarios suelen referir una pérdida de potencia progresiva, a veces acompañada de tirones, humo por el escape o silbidos inusuales en el motor. Estos síntomas tienen su origen con frecuencia en el ensuciamiento de la válvula EGR o del filtro de partículas, que acaba perturbando el funcionamiento de la geometría variable del turbo y acelera su desgaste. La falta de mantenimiento del circuito de aceite, los cambios de aceite no realizados a tiempo o un filtro de aire sucio agravan aún más este problema al reducir la lubricación y favorecer el ensuciamiento de los álabes móviles.

Compatibilidad del turbo nuevo para su Fiat Bravo

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 777251-5002S, destinada a los Fiat Bravo equipados con la motorización 1.9 Multijet 120, Diésel, con una cilindrada de 1910 cm³. Los códigos de motor correspondientes son 192 A8.000, 186 A9.000, 937 A3.000, AR37101 y M737AT19Z. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo y en el permiso de circulación del vehículo, para confirmar la compatibilidad exacta con su Fiat Bravo.

Garantía y entrega de este turbo nuevo

Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.

Consejos de montaje para el 1.9 Multijet 120

Antes de instalar el turbo nuevo en su Bravo, compruebe el estado del circuito de aceite: manguitos flexibles, conducto de retorno y toma de aire deben estar limpios y libres de cualquier depósito o fuga, para no dañar rápidamente la nueva pieza. También se recomienda verificar el buen estado del intercooler y del filtro de aire, dos elementos que influyen directamente en la vida útil del turbocompresor en este motor Multijet. En la primera puesta en marcha, es imprescindible cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes antes de subir las revoluciones. Adoptar posteriormente una conducción progresiva, dejando calentar el motor antes de exigir al turbo y dejándolo enfriar al ralentí antes de apagar el vehículo, contribuye a preservar la longevidad de este turbo nuevo en su Fiat Bravo.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Es compatible con los Fiat Bravo equipados con la motorización 1.9 Multijet 120 Diésel. Se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
Este turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.
Una pérdida de potencia progresiva, tirones, humo por el escape o un silbido inusual son señales frecuentemente asociadas a un fallo del turbo en este motor.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, según las modalidades ofrecidas en el momento del pedido.
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