Turbo nuevo Ford Kuga 2.0 TDCi – Ref. 765993-5004S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Ford
- Modelo
- Kuga
- Motorización
- 2.0 TDCi 136, 2.0 TDCi 140
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 765993-5004S, 1496216, 2004546, 8V4Q-6K682-AA, RE8V4Q6K682AA
- Garantía
- 12 meses
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Lo que cambia al volante del Kuga con un turbo en buen estado
En un Ford Kuga equipado con el 2.0 TDCi, un turbo en perfecto estado de funcionamiento se nota de inmediato: las retomadas vuelven a ser enérgicas desde los regímenes bajos, el motor deja de echar humo en la aceleración y la potencia anunciada (136 o 140 CV según la versión) se restituye sin tirones. Por el contrario, un turbo desgastado se traduce en pérdida de dinamismo, un silbido inusual o el testigo del motor encendido, señales que justifican la sustitución por un turbo nuevo compatible con la referencia 765993-5004S.
Compatibilidad con las motorizaciones del Ford Kuga
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 765993-5004S, destinada a los Ford Kuga I y II equipados con el motor 2.0 TDCi 136 CV o 140 CV, con una cilindrada de 1997 cm³, correspondiente a los códigos de motor G6DB y G6DG. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, ya que varias versiones del 2.0 TDCi pudieron montarse en este modelo según los períodos de producción.
Garantía y entrega del turbo Ford Kuga
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el cliente recibe únicamente el turbo nuevo en una sola entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes y después del montaje en el 2.0 TDCi
La rotura prematura de un turbo en este motor proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación: aceite de motor de mala calidad, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite obstruido pueden perturbar la circulación del aceite hacia el turbo. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden desequilibrar la presión de aire y acelerar el desgaste del compresor.
- Controlar el estado del circuito de aceite y sustituir el filtro de aceite antes del montaje
- Verificar las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier fuga o cuerpo extraño
- Inspeccionar el intercooler y su conexión
- Realizar un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata
Estas sencillas comprobaciones permiten preservar la longevidad del turbo nuevo instalado en el Ford Kuga.
Lo que cambia al volante del Kuga con un turbo en buen estado
En un Ford Kuga equipado con el 2.0 TDCi, un turbo en perfecto estado de funcionamiento se nota de inmediato: las retomadas vuelven a ser enérgicas desde los regímenes bajos, el motor deja de echar humo en la aceleración y la potencia anunciada (136 o 140 CV según la versión) se restituye sin tirones. Por el contrario, un turbo desgastado se traduce en pérdida de dinamismo, un silbido inusual o el testigo del motor encendido, señales que justifican la sustitución por un turbo nuevo compatible con la referencia 765993-5004S.
Compatibilidad con las motorizaciones del Ford Kuga
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 765993-5004S, destinada a los Ford Kuga I y II equipados con el motor 2.0 TDCi 136 CV o 140 CV, con una cilindrada de 1997 cm³, correspondiente a los códigos de motor G6DB y G6DG. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, ya que varias versiones del 2.0 TDCi pudieron montarse en este modelo según los períodos de producción.
Garantía y entrega del turbo Ford Kuga
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, el cliente recibe únicamente el turbo nuevo en una sola entrega. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos antes y después del montaje en el 2.0 TDCi
La rotura prematura de un turbo en este motor proviene con mayor frecuencia de un defecto de lubricación: aceite de motor de mala calidad, cambios de aceite no respetados o filtro de aceite obstruido pueden perturbar la circulación del aceite hacia el turbo. Un filtro de aire colmatado o un intercooler perforado también pueden desequilibrar la presión de aire y acelerar el desgaste del compresor.
- Controlar el estado del circuito de aceite y sustituir el filtro de aceite antes del montaje
- Verificar las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier fuga o cuerpo extraño
- Inspeccionar el intercooler y su conexión
- Realizar un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata
Estas sencillas comprobaciones permiten preservar la longevidad del turbo nuevo instalado en el Ford Kuga.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
