Turbo nuevo Ford Transit 2.0 EcoBlue – Ref. 850841-5010S

Diagnostique el turbo antes de cualquier sustitución en su Ford Transit

Antes de pedir un turbo nuevo para su Ford Transit, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado. Un silbido agudo al acelerar, una pérdida de potencia progresiva, humo en el escape o el encendido del testigo del motor también pueden deberse a una manguera agrietada, una válvula EGR obstruida o un filtro de aire colmatado. Un diagnóstico electrónico con escáner permite leer los códigos de fallo relacionados con la presión de sobrealimentación, mientras que una inspección visual del juego del eje del turbo, la presencia de rastros de aceite en la admisión o un intercooler perforado confirma o descarta una rotura interna del turbo antes de proceder al cambio de la pieza.

Compatibilidad del turbo nuevo con el Ford Transit 2.0 EcoBlue

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 850841-5010S, destinado a los Ford Transit equipados con los motores 2.0 EcoBlue de 130 y 170 CV. Estos bloques, identificados entre otros por los códigos de motor BKRA, BKRB, BKHA, BLRA, BLRB y BLHA, equipan las versiones furgón, chasis-cabina y autobús del Transit V363. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor del vehículo, para asegurarse de la correspondencia exacta con su unidad.

Garantía y entrega de este turbo Ford Transit

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, se trata de una entrega única del turbo nuevo, sin retorno ni recogida de la pieza usada. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos de montaje para el turbo del Transit 2.0 EcoBlue

En este motor, una lubricación insuficiente o un aceite de baja calidad se encuentran entre las principales causas de rotura prematura del turbo de geometría variable: respete escrupulosamente el intervalo de cambio de aceite y la especificación de aceite recomendada. Antes del montaje, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de las mangueras de alimentación y retorno, así como el estado de la toma de aire y del filtro de aire. Verifique también el intercooler, que con frecuencia es fuente de pérdida de presión si presenta alguna fuga. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo nuevo antes del primer arranque del motor para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.