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Turbo nuevo Ford Transit 2.5 TD/DI – Ref. 53049880006

€314,00 IVA incl.
es decir, €261,66 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboFord · TransitRef. 53049880006
12 meses Garantía de la pieza
4,8 816 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Ford
Modelo
Transit
Motorización
2.5 TD 85, 2.5 DI 85
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
53049880006, 954F6K682AB, 954F6K682AC, 954F6K682AD
Garantía
12 meses

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Lo que cambia un turbo nuevo en su Ford Transit 2.5 TD/DI

Al volante de un Ford Transit con un turbocompresor desgastado, los síntomas se perciben rápidamente: pérdida de potencia en la aceleración, humo negro o azulado por el escape, silbido inusual bajo el capó e incluso un consumo excesivo de combustible. Al montar un turbo nuevo en su vehículo comercial, recupera de inmediato la respuesta necesaria para cargar, remolcar o circular por ciudad con una motorización 2.5 TD o 2.5 DI que responde como de origen, sin tirones ni pérdida de presión en la reaceleración.

Compatibilidad con los motores 2.5 TD/DI del Ford Transit

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53049880006, montada en los Ford Transit equipados con las motorizaciones 2.5 TD y 2.5 DI de 85 CV, con los códigos de motor 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE y 4GF según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita directamente en el cuerpo de su turbo antiguo o en la placa del motor, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Venta directa, sin pieza que devolver

Se trata de una venta directa: recibe su turbo nuevo en una sola entrega, sin necesidad de devolver ni retirar el turbo antiguo. No se le exige ninguna fianza ni devolución de pieza usada. El producto está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.

Consejos antes y después del montaje

En estos motores diésel de 2496 cm³, la mayoría de las averías del turbocompresor tienen su origen en un fallo de lubricación: aceite de motor de calidad insuficiente, intervalos de cambio de aceite superiores a los recomendados o filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también pueden perturbar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste.

  • Compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno) antes de montar el turbo nuevo
  • Revise el estado de los manguitos de admisión y la toma de aire para descartar cualquier fuga u obstrucción
  • Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata
  • Evite apagar el motor justo después de un trayecto exigente, para permitir que el turbo se enfríe progresivamente

Respetando estas precauciones, optimiza la vida útil de su turbo nuevo y preserva las prestaciones de su Ford Transit 2.5 TD/DI.

Lo que cambia un turbo nuevo en su Ford Transit 2.5 TD/DI

Al volante de un Ford Transit con un turbocompresor desgastado, los síntomas se perciben rápidamente: pérdida de potencia en la aceleración, humo negro o azulado por el escape, silbido inusual bajo el capó e incluso un consumo excesivo de combustible. Al montar un turbo nuevo en su vehículo comercial, recupera de inmediato la respuesta necesaria para cargar, remolcar o circular por ciudad con una motorización 2.5 TD o 2.5 DI que responde como de origen, sin tirones ni pérdida de presión en la reaceleración.

Compatibilidad con los motores 2.5 TD/DI del Ford Transit

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53049880006, montada en los Ford Transit equipados con las motorizaciones 2.5 TD y 2.5 DI de 85 CV, con los códigos de motor 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE y 4GF según las versiones. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita directamente en el cuerpo de su turbo antiguo o en la placa del motor, para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Venta directa, sin pieza que devolver

Se trata de una venta directa: recibe su turbo nuevo en una sola entrega, sin necesidad de devolver ni retirar el turbo antiguo. No se le exige ninguna fianza ni devolución de pieza usada. El producto está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.

Consejos antes y después del montaje

En estos motores diésel de 2496 cm³, la mayoría de las averías del turbocompresor tienen su origen en un fallo de lubricación: aceite de motor de calidad insuficiente, intervalos de cambio de aceite superiores a los recomendados o filtro de aceite obstruido. Un filtro de aire colmatado o un intercooler fisurado también pueden perturbar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste.

  • Compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno) antes de montar el turbo nuevo
  • Revise el estado de los manguitos de admisión y la toma de aire para descartar cualquier fuga u obstrucción
  • Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata
  • Evite apagar el motor justo después de un trayecto exigente, para permitir que el turbo se enfríe progresivamente

Respetando estas precauciones, optimiza la vida útil de su turbo nuevo y preserva las prestaciones de su Ford Transit 2.5 TD/DI.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 53049880006 montada en los Ford Transit 2.5 TD/DI de 85 CV, códigos de motor 4GA a 4GF. Verifique la referencia inscrita en su turbo antiguo antes de realizar el pedido para confirmar la compatibilidad exacta.
No, se trata de una venta directa: no es necesario devolver ni retirar ninguna pieza. Recibe el turbo nuevo en una sola entrega, sin ningún trámite de devolución.
El turbo nuevo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.
Pérdida de potencia en la aceleración, humo negro o azulado por el escape, silbido inusual y consumo excesivo de combustible son señales frecuentes de un turbocompresor al final de su vida útil en estos motores.
Sí, el pago puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos, según las modalidades disponibles en el momento del pago.
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