Turbo nuevo Hyundai ix35 1.7 CRDi – Ref. 794097-5003S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Hyundai
- Modelo
- ix35
- Motorización
- 1.7 CRDI 116 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 794097-5003S, 28201-2A850, 282012A800RM, 794097-5001S
- Garantía
- 12 meses
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Qué cambia al volante de su ix35 con un turbo nuevo
En un Hyundai ix35 equipado con el 1.7 CRDI 116 ch, un turbo en buen estado se traduce de inmediato en una respuesta más directa a la aceleración, una recuperación lineal desde los bajos regímenes y la desaparición de tirones o del ruido de silbido anormal. Con un turbo nuevo, recupera la presión de sobrealimentación de origen, sin pérdida de potencia ni humo en el escape, para una conducción más tranquila tanto en el día a día como en carretera.
Compatibilidad con el motor D4FD del ix35
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 794097-5003S y equipa la motorización 1.7 CRDI 116 ch (motor D4FD) del Hyundai ix35. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad total con su vehículo.
Garantía y entrega de este turbo para ix35
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, solo hay una entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas frecuentes de avería en el 1.7 CRDI D4FD
El turbo del D4FD es especialmente sensible a la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor; un lubricante degradado o un nivel insuficiente provocan un desgaste prematuro de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido, un intercooler perforado o una conducción marcada por aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo aceleran igualmente su envejecimiento.
Consejos antes del montaje y la puesta en marcha
- Verifique el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno) antes de instalar el turbo nuevo
- Compruebe el estado de los manguitos de toma de aire y la ausencia de fugas en el intercooler
- Realice un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata
- Deje funcionar el motor al ralentí unos instantes antes de solicitar el turbo
Este mismo turbo equipa también
Qué cambia al volante de su ix35 con un turbo nuevo
En un Hyundai ix35 equipado con el 1.7 CRDI 116 ch, un turbo en buen estado se traduce de inmediato en una respuesta más directa a la aceleración, una recuperación lineal desde los bajos regímenes y la desaparición de tirones o del ruido de silbido anormal. Con un turbo nuevo, recupera la presión de sobrealimentación de origen, sin pérdida de potencia ni humo en el escape, para una conducción más tranquila tanto en el día a día como en carretera.
Compatibilidad con el motor D4FD del ix35
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 794097-5003S y equipa la motorización 1.7 CRDI 116 ch (motor D4FD) del Hyundai ix35. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en su turbo antiguo para asegurarse de la compatibilidad total con su vehículo.
Garantía y entrega de este turbo para ix35
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, solo hay una entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas frecuentes de avería en el 1.7 CRDI D4FD
El turbo del D4FD es especialmente sensible a la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite del motor; un lubricante degradado o un nivel insuficiente provocan un desgaste prematuro de los cojinetes. Un filtro de aire obstruido, un intercooler perforado o una conducción marcada por aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo aceleran igualmente su envejecimiento.
Consejos antes del montaje y la puesta en marcha
- Verifique el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno) antes de instalar el turbo nuevo
- Compruebe el estado de los manguitos de toma de aire y la ausencia de fugas en el intercooler
- Realice un cebado en aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata
- Deje funcionar el motor al ralentí unos instantes antes de solicitar el turbo
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