Turbo nuevo Kia Sportage 2.0 CRDi – Ref. 784114-5003S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Kia
- Modelo
- Sportage
- Motorización
- 2.0 CRDi
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 784114-5003S, 28231-2F000, 28231-2F001
- Garantía
- 12 meses
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Identifique la referencia correcta del turbo para su Kia Sportage
Antes de solicitar un turbo nuevo para su Kia Sportage, es imprescindible verificar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo original. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 784114-5003S, montada en los Kia Sportage equipados con el motor diésel 2.0 CRDi, código de motor D4HA, con una cilindrada de 1995 cm³. Comparar la referencia física evita cualquier error en el pedido, ya que varias versiones del turbo han podido equipar este modelo a lo largo de su trayectoria.
Compatibilidad del turbo nuevo con el 2.0 CRDi D4HA del Sportage
En el Kia Sportage, este turbo nuevo está diseñado para adaptarse al motor 2.0 CRDi D4HA, tanto en versión de tracción delantera como en versión integral. Este bloque diésel se utiliza en un uso polivalente, entre trayectos urbanos y largos recorridos por carretera, lo que somete al turbo a importantes presiones durante aceleraciones prolongadas. Antes de confirmar su pedido, compruebe siempre la referencia en su turbo de origen para verificar la compatibilidad exacta.
Garantía y entrega de este turbo Kia Sportage
Este turbo nuevo se ofrece en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Recibirá únicamente el turbo nuevo, listo para ser instalado en su Kia Sportage. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas de avería y consejos de montaje en el D4HA
En el motor D4HA, el fallo prematuro de un turbo suele deberse a una lubricación insuficiente, a un aceite de motor de calidad inadecuada o con los cambios descuidados, a un filtro de aire obstruido o a un intercooler defectuoso que permite el paso de impurezas. Una conducción con aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo también puede acelerar su desgaste. Antes de montar el nuevo turbo, revise el circuito de aceite (conductos de alimentación y de retorno), el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.
Identifique la referencia correcta del turbo para su Kia Sportage
Antes de solicitar un turbo nuevo para su Kia Sportage, es imprescindible verificar la referencia que figura en la placa de identificación de su turbo original. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 784114-5003S, montada en los Kia Sportage equipados con el motor diésel 2.0 CRDi, código de motor D4HA, con una cilindrada de 1995 cm³. Comparar la referencia física evita cualquier error en el pedido, ya que varias versiones del turbo han podido equipar este modelo a lo largo de su trayectoria.
Compatibilidad del turbo nuevo con el 2.0 CRDi D4HA del Sportage
En el Kia Sportage, este turbo nuevo está diseñado para adaptarse al motor 2.0 CRDi D4HA, tanto en versión de tracción delantera como en versión integral. Este bloque diésel se utiliza en un uso polivalente, entre trayectos urbanos y largos recorridos por carretera, lo que somete al turbo a importantes presiones durante aceleraciones prolongadas. Antes de confirmar su pedido, compruebe siempre la referencia en su turbo de origen para verificar la compatibilidad exacta.
Garantía y entrega de este turbo Kia Sportage
Este turbo nuevo se ofrece en venta directa: no es necesario devolver ninguna pieza, no hay retorno ni recogida de su turbo antiguo. Recibirá únicamente el turbo nuevo, listo para ser instalado en su Kia Sportage. Este turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Causas de avería y consejos de montaje en el D4HA
En el motor D4HA, el fallo prematuro de un turbo suele deberse a una lubricación insuficiente, a un aceite de motor de calidad inadecuada o con los cambios descuidados, a un filtro de aire obstruido o a un intercooler defectuoso que permite el paso de impurezas. Una conducción con aceleraciones bruscas sin fase de enfriamiento del turbo también puede acelerar su desgaste. Antes de montar el nuevo turbo, revise el circuito de aceite (conductos de alimentación y de retorno), el estado de los manguitos y la limpieza de la toma de aire. Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
