Turbo nuevo Mercedes Clase R 350 CDI – Ref. 794877-5009S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- Clase R
- Motorización
- 350 CDI 265 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 794877-5009S, 6420900186, 642090018680, 6420901486, 642090148680, 6420901786, 642090178680, 6420909580, 642090958080, A6420900186, A642090018680, A6420901486, A642090148680, A6420901786, A642090178680, A6420909580, A642090958080
- Garantía
- 12 meses
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Señales de un turbo deteriorado en el Mercedes Clase R 350 CDI
En el Mercedes Clase R equipado con el bloque 350 CDI, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia mediante una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado del motor, humo azulado o negro por el escape, así como un consumo de aceite anormal. Un testigo de motor encendido acompañado de la entrada en modo de emergencia es también una señal habitual en este V6 diésel sobrealimentado, a menudo relacionada con el desgaste del eje de paletas o con una pérdida de estanqueidad de la carcasa central.
Un turbo nuevo compatible para el Clase R 350 CDI
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 794877-5009S, montada en el Mercedes Clase R con motorización 350 CDI 265 CV, motor diésel de 2987 cm³ (código de motor OM642.872, OM642.950). Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia indicada en la etiqueta del turbo antiguo o el código de motor que figura en el permiso de circulación, ya que pueden existir varias variantes de turbo según el año y la versión del vehículo.
Garantía y entrega para este turbo del Clase R
Este turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se entrega directamente sin retorno del componente antiguo. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor OM642 del Clase R
Antes de instalar el nuevo turbo, compruebe el circuito de lubricación (presión y calidad del aceite, estado del filtro de aceite), las mangueras de alimentación y retorno de aceite, así como la toma de aire y el intercooler, con el fin de descartar cualquier fuente de suciedad. Se recomienda realizar un cambio de aceite completo con un aceite adecuado para el motor OM642 y sustituir el filtro de aire para preservar la vida útil del nuevo turbo. En el primer arranque, realice un cebado de aceite antes de poner en marcha el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
Este mismo turbo también equipa
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En el Mercedes Clase R equipado con el bloque 350 CDI, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia mediante una pérdida de potencia en la aceleración, un silbido inusual en el lado del motor, humo azulado o negro por el escape, así como un consumo de aceite anormal. Un testigo de motor encendido acompañado de la entrada en modo de emergencia es también una señal habitual en este V6 diésel sobrealimentado, a menudo relacionada con el desgaste del eje de paletas o con una pérdida de estanqueidad de la carcasa central.
Un turbo nuevo compatible para el Clase R 350 CDI
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 794877-5009S, montada en el Mercedes Clase R con motorización 350 CDI 265 CV, motor diésel de 2987 cm³ (código de motor OM642.872, OM642.950). Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia indicada en la etiqueta del turbo antiguo o el código de motor que figura en el permiso de circulación, ya que pueden existir varias variantes de turbo según el año y la versión del vehículo.
Garantía y entrega para este turbo del Clase R
Este turbo nuevo se vende de forma simple: no hay ninguna pieza que devolver, el turbo se entrega directamente sin retorno del componente antiguo. Cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor OM642 del Clase R
Antes de instalar el nuevo turbo, compruebe el circuito de lubricación (presión y calidad del aceite, estado del filtro de aceite), las mangueras de alimentación y retorno de aceite, así como la toma de aire y el intercooler, con el fin de descartar cualquier fuente de suciedad. Se recomienda realizar un cambio de aceite completo con un aceite adecuado para el motor OM642 y sustituir el filtro de aire para preservar la vida útil del nuevo turbo. En el primer arranque, realice un cebado de aceite antes de poner en marcha el motor, a fin de garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.
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