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Turbo nuevo Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Ref. 49335-01000

€384,00 IVA incl.
es decir, €320,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboMitsubishi · ASXRef. 49335-01000
12 meses Garantía de la pieza
4,8 819 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Mitsubishi
Modelo
ASX
Motorización
1.8 DI-D
Combustible
Diésel
Referencias equivalentes
49335-01000, 1515A185
Garantía
12 meses

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Identificar la referencia correcta de turbo para su Mitsubishi ASX

Antes de pedir un turbo para su Mitsubishi ASX, el primer paso es verificar la referencia exacta que figura en el turbocompresor antiguo o en la placa de identificación del motor. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-01000, utilizada en las versiones diésel del Mitsubishi ASX. Comparar esta referencia con la de su vehículo permite evitar cualquier error de pedido, especialmente cuando el modelo ha montado varias variantes de turbo a lo largo de su vida comercial.

Motorización correspondiente en el ASX

Este turbo nuevo equipa la motorización 1.8 DI-D del Mitsubishi ASX, asociada al código de motor 4N13. Se trata de un bloque diésel de 1798 cm³ que suministra el aire comprimido necesario para la combustión y el rendimiento del motor. En el ASX, este motor se utiliza tanto en uso urbano como en trayectos de carretera más largos, lo que somete al turbo a una exigencia considerable en el día a día.

Por qué un turbo del ASX diésel acaba debilitándose

Varios factores explican el desgaste prematuro de un turbo en este tipo de motorización: un aceite de motor de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas, un intercooler obstruido que perturba el enfriamiento del aire admitido, o una conducción que solicita sistemáticamente el motor en frío sin un calentamiento progresivo. Estos factores debilitan los cojinetes y la estanqueidad del turbocompresor con el paso de los kilómetros.

  • Comprobar la limpieza y el estado del filtro de aire antes del montaje
  • Revisar las mangueras y el circuito de aceite para detectar fugas u obstrucciones
  • Inspeccionar la toma de aire y el intercooler para descartar cualquier contaminación
  • Realizar un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha

Venta directa y garantía para este turbo nuevo

Este turbo se ofrece en venta directa: se realiza un único envío y no hay ninguna pieza que devolver, ni en retorno ni en intercambio. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago del pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión de su presupuesto.

Recomendaciones antes y después de la instalación

Antes de montar este turbo nuevo en su ASX, se recomienda revisar cuidadosamente el circuito de aceite y las mangueras asociadas, para garantizar una lubricación correcta desde la primera puesta en marcha. Un cebado en aceite del conjunto giratorio antes del primer arranque reduce el riesgo de funcionamiento en seco. Tras el montaje, vigilar la presión de aceite y el comportamiento del motor durante los primeros kilómetros permite confirmar el correcto funcionamiento de la nueva pieza.

Identificar la referencia correcta de turbo para su Mitsubishi ASX

Antes de pedir un turbo para su Mitsubishi ASX, el primer paso es verificar la referencia exacta que figura en el turbocompresor antiguo o en la placa de identificación del motor. Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-01000, utilizada en las versiones diésel del Mitsubishi ASX. Comparar esta referencia con la de su vehículo permite evitar cualquier error de pedido, especialmente cuando el modelo ha montado varias variantes de turbo a lo largo de su vida comercial.

Motorización correspondiente en el ASX

Este turbo nuevo equipa la motorización 1.8 DI-D del Mitsubishi ASX, asociada al código de motor 4N13. Se trata de un bloque diésel de 1798 cm³ que suministra el aire comprimido necesario para la combustión y el rendimiento del motor. En el ASX, este motor se utiliza tanto en uso urbano como en trayectos de carretera más largos, lo que somete al turbo a una exigencia considerable en el día a día.

Por qué un turbo del ASX diésel acaba debilitándose

Varios factores explican el desgaste prematuro de un turbo en este tipo de motorización: un aceite de motor de calidad inadecuada o cambios de aceite no respetados, un filtro de aire sucio que deja pasar impurezas, un intercooler obstruido que perturba el enfriamiento del aire admitido, o una conducción que solicita sistemáticamente el motor en frío sin un calentamiento progresivo. Estos factores debilitan los cojinetes y la estanqueidad del turbocompresor con el paso de los kilómetros.

  • Comprobar la limpieza y el estado del filtro de aire antes del montaje
  • Revisar las mangueras y el circuito de aceite para detectar fugas u obstrucciones
  • Inspeccionar la toma de aire y el intercooler para descartar cualquier contaminación
  • Realizar un cebado en aceite del turbo antes de la primera puesta en marcha

Venta directa y garantía para este turbo nuevo

Este turbo se ofrece en venta directa: se realiza un único envío y no hay ninguna pieza que devolver, ni en retorno ni en intercambio. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado. El pago del pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar la gestión de su presupuesto.

Recomendaciones antes y después de la instalación

Antes de montar este turbo nuevo en su ASX, se recomienda revisar cuidadosamente el circuito de aceite y las mangueras asociadas, para garantizar una lubricación correcta desde la primera puesta en marcha. Un cebado en aceite del conjunto giratorio antes del primer arranque reduce el riesgo de funcionamiento en seco. Tras el montaje, vigilar la presión de aceite y el comportamiento del motor durante los primeros kilómetros permite confirmar el correcto funcionamiento de la nueva pieza.

FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Debe comparar la referencia 49335-01000 con la que figura en el turbo antiguo o en la documentación técnica del vehículo, para confirmar la compatibilidad antes de realizar cualquier pedido.
No, este turbo nuevo se vende en venta directa: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida ni devolución del turbo antiguo.
El turbo cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional.
Una pérdida de potencia, humo de escape anormal, un silbido inusual o un consumo excesivo de aceite pueden ser señales de desgaste del turbocompresor en este motor.
Sí, el pago puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, según las modalidades disponibles en el momento del pedido.
¿Otra pregunta sobre esta pieza? Hable con un asesor en el chat →