Turbo nuevo Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Ref. 49335-01103
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- ASX
- Motorización
- 1.8 DI-D 150 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 49335-01103, 1515A224, 1608851880, 1671964380, 49335-01102
- Garantía
- 12 meses
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Señales de un turbo deteriorado en su Mitsubishi ASX 1.8 DI-D
En el Mitsubishi ASX equipado con el motor 1.8 DI-D, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape anormal (azulado o negro) y, en ocasiones, el encendido del testigo de motor. Un consumo excesivo de combustible o una conducción más pesada en el día a día, especialmente en ciudad o en autopista, también deben alertar al conductor del ASX antes de que la avería empeore.
Un turbo nuevo diseñado para el motor 4N13 del ASX
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-01103, destinada a los Mitsubishi ASX con motorización 1.8 DI-D 150 CV, equipados con el bloque 4N13 (código 6HZ). Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su ASX, ya que algunas versiones del modelo pueden montar turbos diferentes según la potencia.
Garantía y entrega del turbo nuevo para su ASX
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, que puede instalar en cuanto lo reciba. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje para preservar su turbo nuevo
En el motor 4N13 del ASX, la vida útil del turbo depende en gran medida de la lubricación: respete escrupulosamente los intervalos de cambio de aceite y utilice un aceite de calidad adaptado a las especificaciones del fabricante. Antes del montaje, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire, así como la limpieza del filtro de aire y del intercooler, que suelen ser los responsables de una rotura prematura. En el primer arranque, cebe el turbo con aceite para evitar cualquier funcionamiento en seco, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para que el turbo nuevo se adapte al motor de su ASX.
Este mismo turbo también equipa
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En el Mitsubishi ASX equipado con el motor 1.8 DI-D, un turbocompresor al final de su vida útil se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape anormal (azulado o negro) y, en ocasiones, el encendido del testigo de motor. Un consumo excesivo de combustible o una conducción más pesada en el día a día, especialmente en ciudad o en autopista, también deben alertar al conductor del ASX antes de que la avería empeore.
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Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-01103, destinada a los Mitsubishi ASX con motorización 1.8 DI-D 150 CV, equipados con el bloque 4N13 (código 6HZ). Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en la placa del motor de su ASX, ya que algunas versiones del modelo pueden montar turbos diferentes según la potencia.
Garantía y entrega del turbo nuevo para su ASX
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, que puede instalar en cuanto lo reciba. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse a plazos, hasta en 10 plazos.
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En el motor 4N13 del ASX, la vida útil del turbo depende en gran medida de la lubricación: respete escrupulosamente los intervalos de cambio de aceite y utilice un aceite de calidad adaptado a las especificaciones del fabricante. Antes del montaje, compruebe el estado del circuito de aceite, las mangueras y la toma de aire, así como la limpieza del filtro de aire y del intercooler, que suelen ser los responsables de una rotura prematura. En el primer arranque, cebe el turbo con aceite para evitar cualquier funcionamiento en seco, y adopte una conducción progresiva durante los primeros kilómetros para que el turbo nuevo se adapte al motor de su ASX.
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