Turbo nuevo Mitsubishi L200 2.5 TD – Ref. 49135-02110
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- L200
- Motorización
- 2.5 TD 4x4 99 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 49135-02110, DMX125025, MR212759, MR224978
- Garantía
- 12 meses
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Diagnosticar un turbo defectuoso en el Mitsubishi L200 2.5 TD antes de cualquier sustitución
Antes de pedir un turbo nuevo para el Mitsubishi L200 2.5 TD, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado. En esta pick-up, frecuentemente utilizada en uso intensivo o en todo terreno, una pérdida de potencia, humo azul o negro por el escape, un silbido inusual al acelerar o el testigo del motor encendido pueden deberse al turbo, pero también a una mangueta perforada, a un sensor de presión defectuoso o a un filtro de aire obstruido. Comprobar el juego del eje de la turbina, el estado del actuador de presión y la presencia de carbonilla en la carcasa central permite confirmar el diagnóstico antes de cambiar la pieza.
Compatibilidad del turbo nuevo con el Mitsubishi L200 2.5 TD
Este turbo es específico para los vehículos MITSUBISHI L200 2.5 TD 4X4 (K6_T) 99 CV (73 KW). Es compatible con los L200 que montan motores con los códigos 4D56 T, 4D56 TD, D4BH. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en la carcasa de su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.
Garantía y entrega para este turbo Mitsubishi L200
Este turbo nuevo se comercializa en venta directa: se trata de una pieza nueva, entregada directamente en su domicilio, sin ninguna pieza que devolver. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor 4D56 del L200
Antes de montar el turbo nuevo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, de las manguetas de admisión y de la toma de aire, ya que una alimentación de aceite insuficiente o contaminada sigue siendo una de las principales causas de rotura prematura en el motor 4D56. Compruebe también la limpieza del intercooler y del filtro de aire, y realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Respetar los intervalos de cambio de aceite con un lubricante de calidad adecuada contribuye directamente a la longevidad del nuevo turbo montado en su L200.
Diagnosticar un turbo defectuoso en el Mitsubishi L200 2.5 TD antes de cualquier sustitución
Antes de pedir un turbo nuevo para el Mitsubishi L200 2.5 TD, es imprescindible confirmar que el turbocompresor es realmente el componente averiado. En esta pick-up, frecuentemente utilizada en uso intensivo o en todo terreno, una pérdida de potencia, humo azul o negro por el escape, un silbido inusual al acelerar o el testigo del motor encendido pueden deberse al turbo, pero también a una mangueta perforada, a un sensor de presión defectuoso o a un filtro de aire obstruido. Comprobar el juego del eje de la turbina, el estado del actuador de presión y la presencia de carbonilla en la carcasa central permite confirmar el diagnóstico antes de cambiar la pieza.
Compatibilidad del turbo nuevo con el Mitsubishi L200 2.5 TD
Este turbo es específico para los vehículos MITSUBISHI L200 2.5 TD 4X4 (K6_T) 99 CV (73 KW). Es compatible con los L200 que montan motores con los códigos 4D56 T, 4D56 TD, D4BH. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en la carcasa de su turbo antiguo para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.
Garantía y entrega para este turbo Mitsubishi L200
Este turbo nuevo se comercializa en venta directa: se trata de una pieza nueva, entregada directamente en su domicilio, sin ninguna pieza que devolver. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor 4D56 del L200
Antes de montar el turbo nuevo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, de las manguetas de admisión y de la toma de aire, ya que una alimentación de aceite insuficiente o contaminada sigue siendo una de las principales causas de rotura prematura en el motor 4D56. Compruebe también la limpieza del intercooler y del filtro de aire, y realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Respetar los intervalos de cambio de aceite con un lubricante de calidad adecuada contribuye directamente a la longevidad del nuevo turbo montado en su L200.
Preguntas frecuentes
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