Turbo nuevo Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D – Ref. 49335-01124
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- Outlander
- Motorización
- 2.2 DI-D
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 49335-01124, 1515A238, 49335-01122, 49335-01123
- Garantía
- 12 meses
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¿Por qué acaba rompiéndose el turbo del Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D?
En el Mitsubishi Outlander equipado con el motor 4N14 en 2.2 DI-D, la turbina de geometría variable está sometida a una exigencia especialmente elevada durante el remolque, la conducción en montaña o el uso intensivo del vehículo con carga. Las causas de avería más frecuentes están relacionadas con un aceite de motor degradado o no cambiado en los intervalos correctos, un filtro de aire sucio que perturba la alimentación de aire al turbo, o un intercooler obstruido que eleva la temperatura de admisión. Conducir con aceleraciones bruscas justo después de un arranque en frío, sin dejar que el aceite circule correctamente, acelera también el desgaste de los cojinetes y del sistema de geometría variable.
Compatibilidad con el Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-01124, destinada a los Mitsubishi Outlander equipados con la motorización 2.2 DI-D y el código de motor 4N14. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia grabada en la placa de identificación de su turbo antiguo, ya que varias versiones pueden haber equipado este vehículo según la generación y el nivel de acabado.
Garantía y entrega del turbo Mitsubishi Outlander
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo; únicamente se realiza la entrega del turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el 4N14
Antes de instalar este turbo nuevo en su Outlander, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de obstrucciones en la toma de aire. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es imprescindible para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Aproveche esta intervención para revisar también el filtro de aire y el estado del intercooler, con el fin de preservar la vida útil de su nuevo turbo.
¿Por qué acaba rompiéndose el turbo del Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D?
En el Mitsubishi Outlander equipado con el motor 4N14 en 2.2 DI-D, la turbina de geometría variable está sometida a una exigencia especialmente elevada durante el remolque, la conducción en montaña o el uso intensivo del vehículo con carga. Las causas de avería más frecuentes están relacionadas con un aceite de motor degradado o no cambiado en los intervalos correctos, un filtro de aire sucio que perturba la alimentación de aire al turbo, o un intercooler obstruido que eleva la temperatura de admisión. Conducir con aceleraciones bruscas justo después de un arranque en frío, sin dejar que el aceite circule correctamente, acelera también el desgaste de los cojinetes y del sistema de geometría variable.
Compatibilidad con el Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 49335-01124, destinada a los Mitsubishi Outlander equipados con la motorización 2.2 DI-D y el código de motor 4N14. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda encarecidamente verificar la referencia grabada en la placa de identificación de su turbo antiguo, ya que varias versiones pueden haber equipado este vehículo según la generación y el nivel de acabado.
Garantía y entrega del turbo Mitsubishi Outlander
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo; únicamente se realiza la entrega del turbo nuevo. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el 4N14
Antes de instalar este turbo nuevo en su Outlander, compruebe el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de obstrucciones en la toma de aire. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque es imprescindible para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Aproveche esta intervención para revisar también el filtro de aire y el estado del intercooler, con el fin de preservar la vida útil de su nuevo turbo.
Preguntas frecuentes
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