Turbo nuevo Opel Corsa 1.3 CDTI – Ref. 93189317
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Opel
- Modelo
- Corsa
- Motorización
- 1.3 CDTI 90 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 93189317, 00860127, 05860020, 0860127, 54359880014, 55198317, 5860020, 71723566, 71724104, 71724704, 71724705, 71724706, 71789039, 71789041, 71794040, 71794041, 860020, 860127, 93169102, 93169108, 9508177, R1630027
- Garantía
- 12 meses
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Turbo nuevo 93189317 – Opel Corsa 1.3 CDTI 90 ch
El turbo nuevo 93189317 está diseñado para sustituir el turbocompresor original en el Opel Corsa equipado con el motor 1.3 CDTI 90 ch (código de motor Z13DTH, 1248 cm3, Diésel). Este pequeño motor diésel, muy extendido en este utilitario urbano, depende en gran medida de un turbo en buen estado para mantener su confort de conducción y su bajo consumo en el día a día.
En el Corsa 1.3 CDTI, un turbo deteriorado se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable al acelerar, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape gris o azulado, o el encendido del testigo del motor acompañado de la entrada en modo de emergencia. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que suelen indicar un desgaste avanzado del turbocompresor o de su electrónica de regulación.
Las causas de avería más habituales en este motor están relacionadas con la calidad y el nivel del aceite de motor, el respeto de los intervalos de cambio de aceite, así como el estado del filtro de aire y del intercooler. Un aceite degradado o un filtro sucio aceleran el desgaste de los cojinetes y del eje del turbo, mientras que una conducción demasiado brusca justo tras el arranque, sin dejar que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, también fragiliza el componente a largo plazo.
Antes de montar este turbo nuevo 93189317 en un Corsa, se recomienda verificar cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno, limpieza de los conductos), el estado de los manguitos de aire y la toma de aire para descartar cualquier cuerpo extraño. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes y evita cualquier funcionamiento en seco al poner en marcha el motor. Le recomendamos también comparar sistemáticamente la referencia inscrita en el turbo antiguo con las asociadas a esta ficha, a fin de confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Este turbo se ofrece en venta simple: no hay ninguna pieza que devolver, no se requiere devolución ni recogida, con una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.
- Compatible con la motorización 1.3 CDTI 90 ch, código de motor Z13DTH
- Venta simple, sin pieza que devolver
- Garantía en la pieza de 12 meses con montaje profesional
- Pago a plazos disponible
Turbo nuevo 93189317 – Opel Corsa 1.3 CDTI 90 ch
El turbo nuevo 93189317 está diseñado para sustituir el turbocompresor original en el Opel Corsa equipado con el motor 1.3 CDTI 90 ch (código de motor Z13DTH, 1248 cm3, Diésel). Este pequeño motor diésel, muy extendido en este utilitario urbano, depende en gran medida de un turbo en buen estado para mantener su confort de conducción y su bajo consumo en el día a día.
En el Corsa 1.3 CDTI, un turbo deteriorado se manifiesta con frecuencia por una pérdida de potencia notable al acelerar, un silbido inusual bajo el capó, humo de escape gris o azulado, o el encendido del testigo del motor acompañado de la entrada en modo de emergencia. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que suelen indicar un desgaste avanzado del turbocompresor o de su electrónica de regulación.
Las causas de avería más habituales en este motor están relacionadas con la calidad y el nivel del aceite de motor, el respeto de los intervalos de cambio de aceite, así como el estado del filtro de aire y del intercooler. Un aceite degradado o un filtro sucio aceleran el desgaste de los cojinetes y del eje del turbo, mientras que una conducción demasiado brusca justo tras el arranque, sin dejar que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, también fragiliza el componente a largo plazo.
Antes de montar este turbo nuevo 93189317 en un Corsa, se recomienda verificar cuidadosamente el circuito de aceite (manguitos, conducto de retorno, limpieza de los conductos), el estado de los manguitos de aire y la toma de aire para descartar cualquier cuerpo extraño. El cebado con aceite del turbo antes del primer arranque garantiza una lubricación inmediata de los cojinetes y evita cualquier funcionamiento en seco al poner en marcha el motor. Le recomendamos también comparar sistemáticamente la referencia inscrita en el turbo antiguo con las asociadas a esta ficha, a fin de confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.
Este turbo se ofrece en venta simple: no hay ninguna pieza que devolver, no se requiere devolución ni recogida, con una única entrega. Incluye una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su compra.
- Compatible con la motorización 1.3 CDTI 90 ch, código de motor Z13DTH
- Venta simple, sin pieza que devolver
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