Turbo nuevo Opel Zafira 2.0 CDTI – Ref. 822072-5004S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Opel
- Modelo
- Zafira
- Motorización
- 2.0 CDTI 170 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 822072-5004S, 55485614, 55487664, 55495421, 55580742, 860983, 861026, 861043, 95521391, 95523845
- Garantía
- 12 meses
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Identifique la referencia correcta del turbo para su Opel Zafira
Antes de realizar cualquier pedido, el primer paso es confirmar la referencia exacta que figura en la etiqueta del turbo antiguo montado en su Opel Zafira. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 822072-5004S, una pieza específica para la motorización 2.0 CDTI 170 ch que equipa esta generación del Zafira. Verificar esta referencia antes de la compra permite evitar cualquier error de compatibilidad y garantiza un montaje sin contratiempos en su vehículo.
Motorización y códigos de motor del Zafira
Este turbo nuevo está diseñado para la motorización 2.0 CDTI 170 ch, con una cilindrada de 1956 cm³, asociada a los códigos de motor B20DTH y D20DTH. Se trata de un motor diésel sobrealimentado, ampliamente utilizado en esta generación de monovolumen familiar por su equilibrio entre versatilidad y prestaciones en carretera. Si su Zafira cuenta con esta motorización, este turbo nuevo es una solución fiable para sustituir un turbocompresor defectuoso.
Garantía y entrega del turbo para el Zafira
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: el cliente no tiene que devolver nada, no hay retorno ni recogida de la pieza antigua. La entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos antes de montar el turbo en su Zafira
En un motor 2.0 CDTI, la rotura prematura de un turbo suele deberse a un fallo de lubricación causado por aceite de motor de baja calidad, cambios de aceite no realizados en el plazo indicado o un filtro de aire obstruido. Antes de instalar el turbo nuevo, se recomienda revisar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase, la toma de aire y el intercooler para descartar cualquier causa de avería residual. En el momento de la puesta en marcha, se aconseja cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos desde el arranque. Una conducción suave durante los primeros kilómetros contribuye también a prolongar la vida útil del nuevo turbocompresor.
Identifique la referencia correcta del turbo para su Opel Zafira
Antes de realizar cualquier pedido, el primer paso es confirmar la referencia exacta que figura en la etiqueta del turbo antiguo montado en su Opel Zafira. Este turbo nuevo es compatible con la referencia principal 822072-5004S, una pieza específica para la motorización 2.0 CDTI 170 ch que equipa esta generación del Zafira. Verificar esta referencia antes de la compra permite evitar cualquier error de compatibilidad y garantiza un montaje sin contratiempos en su vehículo.
Motorización y códigos de motor del Zafira
Este turbo nuevo está diseñado para la motorización 2.0 CDTI 170 ch, con una cilindrada de 1956 cm³, asociada a los códigos de motor B20DTH y D20DTH. Se trata de un motor diésel sobrealimentado, ampliamente utilizado en esta generación de monovolumen familiar por su equilibrio entre versatilidad y prestaciones en carretera. Si su Zafira cuenta con esta motorización, este turbo nuevo es una solución fiable para sustituir un turbocompresor defectuoso.
Garantía y entrega del turbo para el Zafira
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: el cliente no tiene que devolver nada, no hay retorno ni recogida de la pieza antigua. La entrega del turbo nuevo se realiza en un único envío. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta en 10 plazos.
Consejos antes de montar el turbo en su Zafira
En un motor 2.0 CDTI, la rotura prematura de un turbo suele deberse a un fallo de lubricación causado por aceite de motor de baja calidad, cambios de aceite no realizados en el plazo indicado o un filtro de aire obstruido. Antes de instalar el turbo nuevo, se recomienda revisar el estado del circuito de aceite, las mangueras de engrase, la toma de aire y el intercooler para descartar cualquier causa de avería residual. En el momento de la puesta en marcha, se aconseja cebar el turbo con aceite para garantizar una lubricación inmediata de los rodamientos desde el arranque. Una conducción suave durante los primeros kilómetros contribuye también a prolongar la vida útil del nuevo turbocompresor.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
