Turbo nuevo Peugeot 307 2.0 HDi – Ref. 706977-5001S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 307
- Motorización
- 2.0 HDi 90
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 706977-5001S, 53039880009, 706977-5002S
- Garantía
- 12 meses
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Identificar el turbo correcto para su Peugeot 307 2.0 HDi 90
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo instalado actualmente en su Peugeot 307. Esta placa, generalmente fijada en la carcasa del compresor, permite confirmar la correspondencia exacta con la referencia 706977-5001S. Una comprobación rigurosa evita errores de montaje y garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.
Turbo nuevo compatible con el Peugeot 307 2.0 HDi 90
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 706977-5001S, destinada al Peugeot 307 equipado con el motor diésel 2.0 HDi de 90 CV. Este bloque motor, conocido bajo los códigos RHY y DW10TD, tiene una cilindrada de 2000 cm3. Esta motorización equipó una gran parte del parque de Peugeot 307 en versión diésel, apreciada por su par disponible a bajas revoluciones y su bajo consumo en uso cotidiano.
Garantía y entrega de este turbo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, listo para instalar en su Peugeot 307. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.
Causas frecuentes de avería en el motor DW10TD
En esta motorización 2.0 HDi 90, el fallo prematuro del turbo suele deberse a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor de calidad insuficiente o por no respetar los intervalos de cambio de aceite. Un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado también pueden perturbar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste. Una conducción con aceleraciones bruscas sin tiempo de calentamiento ni de enfriamiento suficiente debilita igualmente el conjunto.
Consejos de montaje para su 307 2.0 HDi
Antes de instalar el turbo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Estos pasos reducen el riesgo de avería prematura y prolongan la vida útil de la pieza.
- Verifique la referencia grabada en el turbo antiguo antes de realizar el pedido
- Compruebe el circuito de aceite y los conductos antes del montaje
- Cebe el turbo con aceite antes del primer arranque
- Respete los intervalos de cambio de aceite recomendados
El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto.
Este mismo turbo equipa también
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Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia grabada en el turbo instalado actualmente en su Peugeot 307. Esta placa, generalmente fijada en la carcasa del compresor, permite confirmar la correspondencia exacta con la referencia 706977-5001S. Una comprobación rigurosa evita errores de montaje y garantiza una compatibilidad perfecta con su vehículo.
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Garantía y entrega de este turbo
Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega del turbo nuevo, listo para instalar en su Peugeot 307. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.
Causas frecuentes de avería en el motor DW10TD
En esta motorización 2.0 HDi 90, el fallo prematuro del turbo suele deberse a una falta de lubricación provocada por un aceite de motor de calidad insuficiente o por no respetar los intervalos de cambio de aceite. Un filtro de aire obstruido o un intercooler dañado también pueden perturbar el funcionamiento del turbocompresor y acelerar su desgaste. Una conducción con aceleraciones bruscas sin tiempo de calentamiento ni de enfriamiento suficiente debilita igualmente el conjunto.
Consejos de montaje para su 307 2.0 HDi
Antes de instalar el turbo, conviene verificar el estado del circuito de aceite, la limpieza de los conductos y la ausencia de fugas en la toma de aire. Se recomienda cebar el turbo con aceite antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes. Estos pasos reducen el riesgo de avería prematura y prolongan la vida útil de la pieza.
- Verifique la referencia grabada en el turbo antiguo antes de realizar el pedido
- Compruebe el circuito de aceite y los conductos antes del montaje
- Cebe el turbo con aceite antes del primer arranque
- Respete los intervalos de cambio de aceite recomendados
El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos, para facilitar su presupuesto.
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Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
